Грузозахватное устройство Советский патент 1979 года по МПК B66C1/22 

(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым, в частности, для перегрузки штучных и пакетированных грузов. Известно грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации, и установленные на нижней траверсе захватные лапы, связанные с верхней траверсой 1. Однако это устройство может быть использовано только для захвата грузов одного размера. Наиболее близким к изобретению является грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации их взаимного положения, и установленные с возможностью перемещения вдоль нижней траверсы L-образные захватные лапы, связанные с верхней траверсой 2. Недостатком этого устройства является сложность конструкции, а также необходимость больщих зазоров между захватываемыми грузами для ввода захватных лап в подвернутом положении. Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и обеспечение захвата грузов с уменьщенными зазорами между ними. Поставленная цель достигается тем, что нижняя траверса выполнена с наклонными консолями, а каждая захватная лапа закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на teлeжкe, установленной на консоли, и снабжена закрепленным на ней блоком, соединенным с верхней траверсой гибкой тягой, причем каждая пара блоков захватных лап, расположенных с одной торцовой стороны траверсы, связана между собой упругим элементом, а концы тяг и упругих элементов жестко зафиксированы на блоках. На фиг. 1 представлено устройство в нерабочем положении; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Устройство состоит из верхней траверсы 1, соединенной с помощью механизма фиксации 2 с нижней траверсой 3, имеющей наклонные консоли. В направляющих наклонных консолей на катках 4 установлены тележки 5, в каждой из которых установлена L-образная захватная лапа, состоящая из вертикальной стойки 6 и опоры 7. На стойке 6 сверху установлен жестко блок 8, который с помощью гибкого элемента 9 и пальца 10 соединен с верхней траверсой 1 без возможности проскальзывания. В случае необходимости для придания нужного направления элементу 9 на траверсе 3 могут быть установлены отклоняющие блоки 11. Блоки 8, находящиеся с одной торцовой стороны траверсы лап, связаны между собой СТОиинЫ чиавеисы , .оиоапш ,у v-wwijri закрепленным при помощи пальцев 12 упругим элементом 13. Захватываемый груз Ьбозначен позицией 14. Захватное устройство работает следую щим образом. Сближают траверсы 1 и 3 и фиксируют их одну относительно другой механизмом 2. При этом тележки 5 на катках 4 скатываются по наклонным направляющим в углы траверсы 3, элементы 9 ослабевают, а элементы 13, сжимаясь, разворачивают опоры 7 вдоль захватываемого груза. Раскрытое устройство опускается на захватываемый груз. После этого расфиксируют траверсы 1 и 3. При подъеме устройства натягиваются элементы 9 и, воздействуя на блоки 8, перемещают тележки 5 до упора в захватываемый предмет (развернуться лапам не дают элементы 13). После того как все тележки упрутся в захватываемый груз; упругие элементы начинают растягиваться, и захватные лапы устанавливаются в рабочее положение.

/А

/Pui-f

иг.г Для обеспечения стабильности работы устройства можно угол поворота блока 8 ограничить упорами, т. е. зафиксировать угол поворота 90°. Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации их взаимного положения, и установленные с возможностью перемещения вдоль нижней -г траверсы L-образные захватные лапы, связанные с верхней траверсой, отличающееся ем, что, с целью упрощения конструкции устройства и обеспечения захвата грузов с уменьшенными зазорами между ними, нижняя траверса выполнена с наклонными консолями, а каждая захватная лапа закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на тележке, установленной на консоли, и снабжена закрепленным на ней блоком, соединенным с верхней траверсой гибкой тягой, причем каждая пара блоков захватных лап, расположенных с одной торцовой стороны траверсы, связана между собой упругим элементом, а концы тяг и упругих элементов жестко зафиксированы на блоках. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР Ло 123682, кл. В 66 С 1/10, 1959. 2.Авторское свидетельство СССР № 146460, кл. В 66 С 1/10, 1962.