Транспортное средство для работы на склонах Советский патент 1979 года по МПК B60G21/04 

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ РАБОТЫ НА СКЛОНАХ

1 ; . . - - :, :Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к,транcnopTHfjM средствам, снабженным устройствами для повьаиения устойчивости Известно транспортное средство, предназначенное для работы на склонах, содержащее остов, снабженный навесной системой, и ходовую часть с управ.пяемами колесами, связанными тдгамл с рулевым управлением 3.}. Однако при повороте транспортного средства уменьшается ег.о устойчивОС1 ь из-за центробежных сил, созда8аемй навесной системой ; Известно также транспортное оредбтво, содержащее остов с установлен ной На нем навесной системой, ходовую часть н рулевое управление с продольными и поперечными тягами 21, В таком транспортном средстве при повороте отключается выравнййаю1цёё устройство, что уменьшает устойчивост егона склоне. Целью изобретения является noBbBiteние устойчивости транспортного средства при повороте. Это достигается тем, что навесная система установлена на остове с по мощью вертикального шарнира и снабжена приводом поворота, свяэаннь с рулевым управлением для поворбта навесной системы в сторону поворота транспортного средства. На фиг. 1 показано транспортное средство, вид свгерху; на фиг 2 то же, в повороте. Транспортное средство для работы на склонах содержит остов 1, на которЪМ установлены задние ведущие колеса 2 и передние поворотные колеса . 3, образующие ходовую часть. Передние колеса 3 связаны продольными и Поперечными тягами с рулевым управлением 4. На остове установлена навесиая систерла б с сельскохозяйственными орудиями 7 с помощью вертикального шарнира 5. Навесная система связана тягами 8 срулевым управлением, снабженным гидй оусйлителем 9. Транспортное средство работает сяейую11;им образом. При прямолинейном движении рулейое управление 4 удерживает колеса 2 в нейтральном положении В нейтральном положейии при эгсм находится и навесн&я система 6, удерживаемая тягой 8, и присоединенные к ней орудия 7. При движении по кривой , например вдоль ефйэ(}нТальйой линии на склоне, водитель, воздействуя на рулевое