Устройство блокировки тормоза переставного барабана двухбарабанной подъемной машины Советский патент 1979 года по МПК B66D5/26 

(54) УСТРОЙСТВО БАРАБАНА Изобретение откосится к грузоподъемным механизмам, а именно к блокировочным устройствам тормозов переставных барабанов поаъемных машин. Известно устройство блокировки тор-, моза переставного барабана двухбарабан- ной подъемной машины, содержащее стшовые гйдрощшиндры тормозов загслиненного и, переставного барабакоо, силовой .гндро- цилиндр механизма перестановки, блокиро- вочный клапан цилиндра переставного бара бака и напорную гицромагистраль, соединяющую источник давле пш с рабочими полостями цилиндров l . Однако недостатком такого устройства является то, что s процессе перестановки барабанов отказ в работе блокировочного клапана eиcпpaвнocтeй электрических цепей и элементов npimo- аит к соединению цилиндра тормоза переставного барабана с регулятором давления, а следовательно, к его растормажи- ваншр, в то время как .Niexa UJ3M перестановки включен, что недопустимо, так как ОКИРОВКИ ТОРМОЗА ПЕРЕСТАВНОГО ХБАРАБАНКОЙ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ при переходе на нормальный режим работы невключение блокированного клапана призодит к тому, что тормозной цилиндр через клапан управления соединяется с атмосферой, в результате чего он - отторможеи и изолирован от управления регулятором давления, а подъемная машина при этом остается под контролем одного тормоза, что может привести к аварии. . Целью настоящего изобретения является повышение надежности устройства. Для ЭТОГО оно снабжено двумя гядролиниями управления с четыреххоповым распределителем, включенными между блокировочным клапаном и напорной гиарома- Гястралью, причем к олной из гидгюлиний подключен гидроцилиндр механизма перестановки. Такое выполнение устройства позволяет в режиме-перестановки барабанов при подаче давления в цилиндр механизма перестановки одновременно под.отт дав-чение по первой линии управления и tioiHT-тшить золотник блокировочного клопа 1п и ио-юженио, соотпегствующее заторможенному состоянию цялнпдра тормоза переставно1о барабана, а при поаготозке к нормально {у режиму работы сообщить цилиндр механизма перестановки с атмосферой и одновременно подать давление по второй линии управления и переставить золотник блокировочного клапана в положение, при котором осуществляют управление обоими цилиндрами тормозов.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена принципиальная схема устройства.

Устройство блокировки тормоза переставного барабана двухбарабанной подъемной машины включает с шовой гидроци- линдр 1 закли1 енкого барабана, силовой гидроцилинар 2 переставного барабана, цилянар 3 механизма перестановки, блокировочный клапан 4 с гидролиниями 5 я 6 управления, включенный в цепь цилиндра 2 переставного барабана, четы- реххоаовой распрепелитель 7, а также . кран 8 управления и источник ааЕшения 9.

Одна нз полостей четырехходового распределителя 7 соединена со входом цилиндра 3 механизма перестановки и с гидролинией 5 управления блокировочного клапана 4, а вторая полость - с линией упраз-1ен:1я б того же клапана.

Устройство работает следующим образом.

При HopNtanbHOM режиме работы подъемной установки четырегсходовой распределитель 7 выключен. При этом линия 6 управленяя сооблена с источником давления 9, а вторая гидролиния 5 и линий ; подачи дволения в цилиндр 3 механизма перестановки - с атмосферой. В этом случае зо югник блокировочного клапана 4 занимает папоясение, при котором оба цилиндра 1 и 2 управл5 отся от крана 8 управления.

В режиме перестановки барабанов г. включают четырекходовой распределитель 7. При этом цилиндр 3 механизма перестановки сообщен с источником давления 9 и одновременно подается давление по гидролинии 5 управления, а гидролиния 6 управления сообщена с атмосферой. Золотник блокировочного клапана 4 занимает положение, при котором цилиндр 2

переставного барабана отсоединен от крана 8 управления тормозами и сообщен через него с атмосферой, что соответствует заторможенному состоянию, независимо от состояния цилиндра 1 заклиненного барабана. .

При переходе к нормальному: реж.иму, работы четырехходовой распределитель 1 выключают.,При этом цилиндр 3 механизма перестановки и гидролиния 5 управления сооёшень с атмосферой, а гидролиния 6 управления - с источником давления 9, вследствие чего золотник блокировочного клапана займет пааожение, при котором оба цилиндра 1 и 2 могут управляться от крана 8 управления.

Таким образом, согласованное положение тормоза и механизма перестановки обеспечивается воздействием давления, выдаваемого четырехходовым распределителем, на золотник блокировочного клапана и непосредственной связью одной из линий управления блокировочного клапана с полостью цилиндра механизма перестановки и этим достигается надеж---:. ность и безопасность подъемной установки при эксплуатации.

Формула изобретения

Устройство блокировки тормоза переставного барабана двухбарабанной подъемной машины, содержащее силовые гидро- цилиндры тормозов заклиненного и переставного барабанов, силовой гидроцилиндр механизма перестановки, блокировочный клапан цилиндра переставного барабана и напорную гидромагпстраль, соединяющую источник давления с рабочими полостями цилиндров, о-тличающееся I тем, что, с целью првыщения надежности, оно снабжено двумя гидралиниями управленйя с четырехходовым распределителем, включенными между блокировочным кла- паном и напорной гидромагистралью, причем к одной из гидролиний подключен гидроцилшшр механизма перестановки.

Источника информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Карпышев Н. С. Тормозные устройства шахтных подъемных машин. М., Недра, 1968, с. 214.::