Грузоподъемное устройство транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B60P1/44 

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НИМ концом, с упомянутым рычагом, а др)гим - с козырьком, гфи этом поверхность ры чага, соприкасающаяся со штангой, выполнена эксцентриковой. На фиг. 1 представлен общий вид предпагаемого грузоподъемного устройства, установленного на транспортном федстве; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.2. Грузоподъемное устройство смонтировано на раме 1 транспортного средства с бортовой платформой 2 и имеет погрузочную платформу 3 с механизмом ее перемещения, состоящим из привода - гидроцилиндра 4 и рычагов 5 и 6. Гидроцилиндр 4 щарнирно соединен одним концом с .рамой 1 транспортного средства, а другим - с рычагами 5 через промежуточное звено 7. Рьйаги 5 и 6 щарнирно связаны с рамой 1 и погрузочной платформой 3. К заднему концу платформы щарнирно через ось 8 и кронщтейны 9 и 10 присоединен козьфек И с наклонной поверхностью 12, предназначенной для облегчения закатывания груза на погрузочную платформу 3. Кронштейн 9 прикреплен к платформе 3, а крониггейн 10 - к козырьку 11. Внутри погрузочной платформы в направляющих втулках 13 установлена щтанга 14, расположенная между рычагами 5 и козырьком 11. Один конец 15 щтанги 14 контактирует с поверхностью 16 рычага 5, выполненной эксцентриковой, а другой конец 17 щтанги - с торцовой поверхностью козырька И. Грузоподъемное устройство работает спеДующим образом. Когда погрузочная платформа 3 находится в нижнем положении, торцовая поверхность козырька И соприкасается с задней стенкой пла формы, и наклонная поверхность 12 козырька служит для облегчения погрузки или разгрузки груза, например, колесного контейнера. Погрузочная платформа 3 приводится в дви жение пщроцилиндром 4, щарнирно соединенным одним концом с рамой 1, а другим - с рычагами 5 и 6, щарнирно связанньпми с платформой 3, При подъеме платформы 3 параллельно поверхности земли эксцентриковые поверхности 16 поворачивающихся рычагов 5 взаимодействуют с ошшм концом 15 щтангк 14. Штанга перемешается при этом в направляющих втулках 13 и, упираясь своими концами 17 в торцовую поверхность козырька 1, поворачивает его вокруг оси 8 так, что наклонная поверхность 12 принимает горизонтальное положение и служит для расположения на ней грузчика при маневрировании грузом на горизонтальной поверхности погрузочной платформы 3. Таким образом, наклонная поверхность 12 козьфька становится продолжением рабочей поверхности погрузочной платформы,там самым увеличивается общая полезная площадь для маневрирования. Кроме того, грузчик находится на горизонтальной плоскости, что повыщает безопасность пользования грузоподъемным устройством, установленным на транспортном средстве. Формула изобретения Грузоподъемное устройство транспортного средства, содфжашее силовой цилиндр, погрузочную платформу, щарнирно прикрепленную посредством рычагов к раме транспортного средства и оборудованную щарнирно присоединенным козьфьком с наклонной поверхностью, отличающееся тем, что, с целью повыщения безопасности и удобства пользования грузоподъемным устройством, оно снабжено расположенной между одним из рычагов и козьфьком щтангой, закрепленной на погрузочной платформе с возможностью продольного перемещения вдоль нее для взаимодействия одним концом с упомянутым рычагом, а другим - с козьфьком, при этом поверхность рычага, соприкасающаяся со штангой, выполнена эксцентриковой. . Источники информации, принятые во внимание при зкспертизе 1.Патент США № 3451572, кл. 214-515, 1969. 2,Патент Польши № 82012, кл. В 60 Р 1/26, 1976.

Ч5Я

у

tt|Jtl

JJ.Z..4:gb 0.

Фиг./ 1

/«

/f

15

(

f л , J -t 1. -С-Т

Д. Ть у 11 S

д д

- X ч X V уЛ Jr

16 15

А-Л

- л

(риг.5

ФигЛ