Крановый захват для подвески грузов Советский патент 1947 года по МПК B66C1/34 

Существующие крановые захваты для подвески грузов, выполненные обычно в виде крюков, которые изготовляются из цельного куска металла, обладают большим весом н требуют для своего изготовления сложного оборудования, в результате чего стоимость нх чрезвычайно высока.

Предлагаемый краиовыи аахшт может быть наготовлен без сложного ковочного оборудования. Это достигается тем, что выполняют крановый захват в виде стерж51Я с укреиленной па его конце яонеречи- 2ШП. которая осуществлена в виде яласти}1Ы с двумя вырезами, расноложенными ио обеим сторонам стеряшя и открытыми в иротнвоиоложные стороны.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают две нроекции одной из возможных форм вынолпения j:paitOBoro вахвата; фиг. 3-6-во можные случаи зак-ренления 1Т| узового троса па захвате. При этом фиг. 3 и 5 изображают, каждая в трех проекциях, снособы закрепления троса в случае иодаески груза ia двух концах, а фиг. 4 и 6 - сиособы закреиления троса в случае подвески груза ла четырех концах.

Крановый захват для нодвескн грузов представляет собой стержень 1 и закренлениую па его дижаем конце лластян, 2 к которой нрисоединяется грузовой трос. Пластина 2 закреиляется па стержне гайкой 3 и законтрш ается ври ПОМОЩЕ шпильки 4.

По обеим сторонам стержня в нлаетине 2 сделаны вырезы 5, обращенные открытыми кощами в лротивоиоложные . Б эти вырезы, в .зависимостп от числа конлов тросов, ааводятся одним згз сиосоиОВ. изображенных на фиг. S-б, грузовые тросы 8 и 9. Для предотвращения г ыскакиваиия тросов из вырезов 5 могут быть идаменопы иокоротные ;1аи1елк11 -б, за1;.рывающие зев вырезов. Подиружииеиные иальцы 7 для иредотвращеття самонронзвольного открытия защелок: повернуть защелки я освободить тросы можно, только нреодоле) соиротивление иружиниых иальцев.

Предмет изобретения Кфановьтй захиат для нодвески груза, отличающийся тем, что ои выиолиен в виде стержня с укреиленной на его конце иоперечиной, осущесталенной в виде пластины с двумя расиоложенными не обеим сторонам стержия вырезами, отк-рытыми в иротивоноложные стороны.

Фиг. I.

ISJ

Фиг. 2.

4-6

icccoioaii

(lATSiilflO11

.; ; ;B MOTEi