Устройство для отмера длин сортиментов Советский патент 1979 года по МПК B27B5/29 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТМЕРА ДЛИН СОРТИМЕНТОВ

I

Изобретение относится к оборудованию для автоматического точного останова движущихся масс и может найти применение в лесной промышленности.

Известно устройство для отмерз длин сортиментов при раскряжевке хлыстов, включающее прижимной и подающий механизмы выдвижные упоры и демпфер, содержащий гидроцилиндр, порщневая и штоковая полости которого соединены через двухпозиционный золотник с напорным клапаном, кинематически связанным с прижимным механизмом 1 .

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для отмера длин сортиментов, включающее механизм подачи с приводом и пускателями, приемныйстол с поворотными упорами в виде двухплечих рычагов, взаимодействующих с датчиками переключения режимов работы привода механизма подачи и подвкжных при помощи гидроцилиндра 2.

Недостатком известного устройства является возникновение больщих динамических нагрузок при ударе непосредственно на рабочей скорости в поворотные упоры, которые соединены с больщой инерционной масСОЙ (каретка пилы). Кроме того, упоры в известном устройстве не защищены от аварийных динамических нагрузок, которые могут возникать в них при несрабатывании отдельных элементов системы управления привода механизма подачи (неотключение пускателя большой скорости, выход из строя конечного выключателя малой скорости и т. д.) а также из-за инерционности срабатывания гидроаппаратуры.

Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок.

Это достигается тем, что полости гидроцилиндра щины соединяются с насосом и баком через переливной клапан и распределитель с электромагнитом, который связан с источником питания через закрытый и открытый контакты пускателей привода механизма подачи.

На фиг. 1 изображено устройство для отмера длин сортиментов, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 4 - вид В фиг. 3 (механизм взведения упора из исходного положения в рабочее); на фиг. 5 - положения упора, занимаемые им при повороте хлыстом; на фиг. 6 - гидрав.пическая 1Х. cn.itiBoro ци.шндра тормозной ппмг.:; i;i c})iir. 7 - схема привода по,iaioiiu o мг.ани:ша; на фнг. 8 - система нраигииия ирин1)дом подающего механиз ма II fii.ioBbiM цилиндром тормозной и.1ины. NoipoiicTiio для отмера длин сортименто , состоит из ириемиого стола 1 е ироре(ямн 2, в которые входят иоворотные вокруг ;) 3, закреилсниой на ребрах 4 нриемно10 стола 1 , упоры 5. Упоры 5 снабжены 1)1ячагами 6 и дополнительными рычагами 7, шарнирпо закрепленными и поднружиненпыми в узле 8. Рычаги 7 взаимодействуют с магнитами 9. снабженными серповидными толкателями 10. На роликах 11 закреплена тяга 12 с приливами 13, соединенная с силовым цилиндром 14 для взведения упоров. В рабочем положепии 1 одно- плечо упора о образует острый угол а с. приемным столом, а при его повороте хлыстом 15 оно иоследовательно занимает промежуточное иоложение П, где его рычаг 6-воздействует иа датчик 16, выключаюш.ий большую и включающий малую скорость привода механизма подачи 17, а также положение Ш, где рычаг 6 воздействует на датчик 18, который отключает малую скорость и включает в режим динамического торможения. В положении упора IV рычаг 6 воздействует на датчик 19, выключающий привод механизма подачи. Кроме того, в этом положеиии он может фиксироваться от дальиейп1его поворота ишной 20, закрепленной на рычагах 21, при ее подъеме силовым цилиндром 22 из исходного положения XI в рабочее XII. При нахождении шины 20 в положеиии XI рычаг 6 упора не фиксируется и под действием хлыста может свободно поворачиваться далее и анимать положения V и VI. Приливы 13 тяги 12 механизма взведения могут занимать положение VII и VIII а дополнительного рычага 7 соответственно положения IX и X. При перемеш,ении .хлыста упором, силовой цилиндр их взведения 14 с небольшим усилием препятствует их перемещению и поэтому упор 5, соединенный с тягой 12 и цилиндром 14, поджимается также с небольши.м усилием к торцу хлыста, практически не препятствуя его перемешению. Полости гидроцилиндра 22 тормозной шины соединены с насосом 23 и баком 24 через переливной клапан 25 и распределитель 26, с электромагнитом 27, который связан с источником питания 28 через закрытый контакт 29 и открытый контакт 30 пускателей большой и малой скорости привода механизма подачи. Пускатель 31 предназначен для динамического торможения. Предлагаемое устройство работает следуюшим образом. Оператор выдает заказ, и один из магнитов, например, 9 вводит серповидным толкателем 10 дополнительный рычаг 7 одного из упоров 5 в зацепление с приливом 13, .находяшимся в исходном положении VII. Цилиндром 14 упор из исходного положения VI взводят в рабочее положение 1. При это.м кнопкой 32 включают пускатель большой скорости двигателя подающего механизма, который перемч -щает хлыст до упора 5 и начинает его отклонять из положения 1 в положение 11, где срабатывает датчик 16, выключающий пускатель 29 большой скорости и пускатель 30 малой скорости. Включается .магнит 27 распределителя, и насос 23 соединяется с поршневой полостью цилиндра 22. Порщень со штоком перемещает шину 20 из положения XI в положение XII. Переливной клапан 25 настроен на пониженное давление, рассчитанное на останов хлыста с заданной точностью упором 5 только на малой скорости. Хлыст отклоняет упор 5 до позиции HI, где датчик 18 отключает пускатель 30 .малой скорости, а затем до положения IV, где датчиком 19 осуществляется отключение пускателя 31 динамического торможения, а шиной 20 осушествляется фиксация рычага 6 упора 5, который останавливает хлыст на малой скорости с заданной точностью. Таким образом фиксация упора 5 и превращение его из несилового в ограниченно-силовой осуществляется только при условии нормальной работе устройства. В случае возникновения аварийных ситуаций возможны следующие варианты его работы. В положении упора II датчик 16 отключает пускатель больщой скорости 29, но последний остается включенным (приварился). Хлыст продолжает движение на большой скорости. Однако нормально закрытый контакт пускателя больщой скорости остается разорванным, и электромагнит 27 не включится, а следовательно, тормозная щина 20 остается в нижнем положении XI. Хлыст отклонит упор в положения III, IV, V, VI и пройдет над ним. Оператор аварийной кнопкой отключает линейный пускатель и устраняет неисправность. Если в положении упора II датчиком 16 дается команда на отключение пускателя больщой скорости, а пускатель малой скорости не включается (например обрыв в питании его катущки), электромагнит 27 не включится, и хлыст свободно отклонит упор 5. При неисправностях датчика выключения большой скорости 16 и включения малой скорости электромагнита 27 не сработает, а следовательно тормозная шина 20 останется в нижнем положении. Если датчик 16 дает команду пускателю 29 на отключение, а в это время в питающей сети произощло отключение, то хлыст до позиции упора IX снизит скорость незначительно, но при этом шина 20 останется вновь в положении XI, и уиор свободно повернется до исходного положения VI. При подаче хлыста большой массы и малом коэффициенте трения (гололед), несмотря на нормальное отключение пускателя большой скорости 29 и включение пускателя малой скорости 30 хлыст до упора 5 в положении IV может снизить скорость недостаточно (например, до 0,7-0,8 м/сек). В этом случае в положении IV рычаг 6 фиксируется тормозной шиной 20 в положении XII. При превышении силы удара свыше заданной (например, 1,5 т), поршень силового цилиндра 22 просядет, масло вытеснится через открытый переливной клапан 25, и упор остановит хлыст с перебегом заданной позиции (положение упора V). При этом особом случае оператор на ручном режиме возвратит хлыст и осушествит отмер сортимента. Таким образом, устройство для отмера длин сортиментов позволяет надежно заш.итить упоры от повышенных динамических нагрузок и дает возможность уменьшить металлоемкость упоров и приемного стола.. 6 5 Формула изобретения Устройство для отмера длин сортиментов, включающее механизм подачи с приводом и пускателями, приемный стол с поворотными упорами в виде двухплс ч iiwiaгов, взаимодействующих с датчиками .-.р ,ключения режимов работы привод; o-iнизма подачи и подвижных при иомсгм ;i (роцилиндра, полости которого i.o-.;;ii и с насосом и баком, ппшой, от,и1чан)П1, . ; тем, что, с целью уменьшения Д11 :г-ч1:о нагрузок, полости гидроцилиндра типы диняются с насосом и баком iicpf.iiinной клапан и распределите., с электромагнитом, который связан с источником питания через закрытый и открытый коитакты пускателей привода механизма подачи. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1- Авторское свидетельство СССР ДГо 363582, кл. В 27 В 5/29, 1971. 2. Авторское свидетельство СССР № 289902, кл. В 27 В , 1969.

to

Вид В

JK

xZ

„ ,

Г -vfrT .

ФлгЧ