Концевой кран для воздухопровода автоматического воздушного тормоза Советский патент 1928 года по МПК B60T17/04 

На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого концевого крана для воздухопровода автоматического воздушного тормоза.

Кран снабжен приспособлением, предупреждающим случайное или злостное перекрытие крана при заряженном тормозе, для чего в поворотной пробке имеется поршенек 1, установленный перпендикулярно к проходному отверстию пробки и находящийся под нажимом спиральной пружины, при чем шток поршенька снабжен клапаном 2. Спиральная пружина, отжимая поршенек, перекрывает им проходной в атмосферу канал 5. При перекрытии крана поршенек 1 займет положение по оси главного воздухопровода и, перемещаясь под давлением воздуха, главного воздухопровода, откроет сообщение последнего каналами 5, 4 и 6 с атмосферой, при чем произойдет заторможение поезда. Тогда машинист должен будет поставить пробку конпевого крана в служебное положение, так как иначе он не в состоянии будет вести поезд.

Предмет патента..

Еонпевой кран для воздухопровода автоматического воздушного тормоза,

Е. С.

снабженный приспособлением, предупреждающим случайное или злостное перекрытие крана при заряженном тормозе, характеризующийся применением в поворотной пробке крана поршенька 1, установленного перпендикулярно к проходному отверстию пробки и снабженному на штоке клапаном 2, каковой поршень, при перекрытии крана занимая положение по оси главного воздухопровода и перемещаясь под давлением воздуха главного воздухопровода, открывает сообщение последнего каналами 5, 4 и 6 с атмосферой.