Транспортирующая труба Советский патент 1979 года по МПК B65G33/00 

Изобретение относится к промыите гаому транспорту и может найти применение при транспортировании горячих сыпучих материалов, выделяющих пары и пыль. Известен ленточный конвейер для транспортирования сыпучих материалов, выполненный в виде приводного и натяжного барабанов, огибаемых прорезиненной лентой 11. Недостатком известного конвейера является невозможность транспортирования на нем горячих материалов, т.к. прорезиненная лента при этом горит. Наиболее близким из известных технически решений является транспортирующая труба, с стоящая из снабженных приводами, установле ных на отдельных роликах, отдельных секций труб, внутрен1те стенки которых снабжены винтовой спиралью 12). Недостатком известного решения является повышенное пылевыделение при перегрузке сыпучего материала. Целью изобретения является устранение пы . выделения при перегрузке сьшучего матер1гал из бункеров в транспортирующую трубу. Для достижения этой цели каждая секщш соединена друг с другом посредством прямоугольной перегрузочной камеры,внутрн которой установлена наклонная направляющая, прикрепленная к верхней части прямоугольной камеры, при этом противоположные концы каждой секции винтовой спирали, выступающие в камеру, вьшолнены со скосом и снабжены металлической щеткой, а между перегрузочной камерой и концами отдельных секвдй труб установлены сальниковые уплотнения. На фиг. 1 - транспортирующая труба в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - поперешюе сечение перегрузочной камеры. Транспортирующая труба состоит из секций труб 1 и 2. Каждая секция трубы установлена на опорных роликах и снабд ;на отделыпзш приводом (на черт, не показано). Внутренние стенки каждой секЩ1и трубы снабжены винтовой спиралью 3. Между секшшкш труб 1 и 2 установлена прялгаугольная перегрузочная камера 4, внутри которой установлена прнкрепленная к ее верхней части наклогагая направляющая 5. Противоположные концы каждой секции вин товой спирали, выступающие в камеру, выполнены со скосом и снабжены металлической щет кой 6. Между перегрузочной камерой и концами секций труб установлены сальниковые уплотнения 7. Работа транспортирующей трубы осуществляется следующим образом. Транспортируемый материал из бункеров (н черт, не показаны) подают в перегрузочную камеру, в которой материал по направляющей 5 поступает в транспортирующую трубу, которую приводят вовращение с помощью привода. Транспортирующая труба вращается в опорных роликах, при этом сыпучий материал перемещается из одной секции в другую через перегрузочную камеру, в которой транспортируемый материал концом винтовой спирали проталкивается к центру, где захватьшается винтовой спиралью следующей секции трубы. Металлическая щетка 6 предотвращает заклинива ние транспортируемого материала. Формула изобретения 1. Транспортирующая труба, состоящая из набженных приводами, установленных на опорных роликах секций труб, внутренние стенки которых снабжены винтовой спиралью, отличающаяся тем, что, с целью устранения пылевыделения при перегрузке сьшучего материала из бункеров в транспортирующую трубу. каждая секция соединена друг с другом посред ством прямоугольной перегрузочной камеры. внутри, которой установлена наклонная направляющая, прикрепленная к верхней части перегрузочной камеры, при этом противоположные концы каждой секции винтовой спирали, выступающие в камеру, вьшолнены со скосом и снабжены металлической щеткой. 2. Транспортирующая труба по п. 1, о тличающаяся тем, что между перегрузочной камерой и концами секций труб установлены салышковые уплотнения. Источники ин4юрмации, принятые во внимание при экспертизе 1.В. К. Дьячков. Машины непрерьшного TpaiicnopTa . М., Мащгиз, 1961,- с. 108. 2.В. К. Дьячков. Машины непрерывного транспорта. М., Мащгиз, 1961, с. 252 (прототип).

uf.1