Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов Советский патент 1979 года по МПК E01C19/34 

1

Изобретение относится к обпастк дорожного строительства, а именно « к устройствам для уплотнения дорожностроительных материалов.

Известна трамбующая машина, содержащая раму, на которой смонтированы вертикальные направляющие, в которых размещены трамбующие органы, причем привод их выполнен эксцентриковым, а опоры рамы - в виде уплотняющих катков l.

Наиболее близким к предложенному изобретению является устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов, содержащее уплотняющие плиты с укрепленными на них подшипникш 1и, в которых смонтирован приводкой кривошипный вал |2.

Недостатками известных устройстй являются их низкая, по сравнению с пре.аложенным, производительность и надежность.

Цель настоящего изобретения - устранение указанных недостатков, а именно поЕьппение надежности и производитепь- кости устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для уплотнения дорожностроительных материалов, содержащее уплотняющие плиты с укрепленными на них подшипниками, в которых ск онтиро- ван приводной кривошипный вал, снабжено телескопическими шатунами с шарнир-но закрепленными на них ползунами и установленными на плитах вертикальными и горизонтальными направляющими, в которых размещены ползуны, причем горизонтальные направляющие подпружинены -относительно уплотняющих плит.

На фиг. 1 изображен вид сбоку устройства для уплотнения дорожно-строительных материалов; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов состоит из соединенных кривошипным валом 1 унлотняк щих ппит 2, установленных в подшипниках 3, закрепленных на опорных стойках 4. Шатуны 5 соединены с кривотипным валом и выполнены телескопическими в виде скользящих пар б и 7, На них шарнирно закреплены ползуны, соответственно 8 и 9. Устройство имеет вертикальные 1О и горизонтальные 11 направляющие, в которых размещены ползуны 8 и 9. При этом горизонтальные направляющие 11 подпружинены относительно уплотняющих плит 2. Вертикальные направляющие Ю соединены с плитами 2 шарнирами 12 и регулировочными винтами 13. Уплотняющие плиты 2 соединены осью 14 с выравнивающим роликом 15. Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов работает следующим образом. От кривошипных валов крутящий момент передается телескопическим шатунам 5, средняя точка которых перемещается возвратно-поступатель но вместе с ползунами 9 по горизонталь ным направляющгои 11. Скользящие пары 6 и 7 шатунов 5 перемещаются друг относительно друга. Усилие от шатунов 5 передается к уплотняющим плитам 2 для подъема последних через полэуны 8, движущиеся возвратно-поступательно в вертикальных направляющих Ю. При ударе уплотняющих плит 2 под некоторым углом, величина которого изм няется регулировочными винтами 13, осу ществляется самоходный режим работы устройства.. Такое выполнение устройства позволяет, кроме того, осуществить уплотне- ние дорожно-строительных материалов за ошв проход и одновременно с укладкой. Формула изобретения 1. Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов, содержащее уплотняющие плиты с укрепленными на них подшипниками, в которых смонтирован приводной кривошипный вал, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и производительности устройства, оно. снабжено телескопическими шатунами с шарнирно закрепленньили на них ползу рми и установленными на плитах вертикальными и горизонтaльньDv и направляющими, в которых размещены ползуны. 2. Устройство по п. 1 отлиающееся тем, что горизонтальные направляющие подпрунданены относительно уплотняющих плит. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Германии № 230782, кл. 19 С 19/22, опубпик. 1911. 2.Авторское свидетельство СССР № 523155, кл. Е О1 С 19/34, 1953.

г 5 г Фиг i I