Секция конвейерного поезда Советский патент 1979 года по МПК E21F13/02 E21F13/08 

(54) СЕКЦИЯ КОНШИНРНОГО ПОЕЗДА

I

Изобретение относится к оборудованию конвейерного транспорта,а йМёНно, к секциям конвейерного поезда. : Известна секция конвейерного поезда, включающая грузонесуший орган и тележку fl.

Недостатком такой секции является малая скорость загрузки.

Известна секция конвейерного поезда, вклю йюшая грузонёсущий орган и одноосную тележку с расйоложенныкг на оси шарниром в виде кулаки со §i nкой 2.

Недостатком данной конструкции является возникновение больших нагрузок на секцию.

Цель изобретения - уменьшение нагрзок на секцию.

Это достигается тем, что купак вб1полнен в виде сферического элемента, а втулка - взаимодействующих с ним двух С-обрйзных сферических сегментов

На 4ИГ. 1 изображены секции конвейерного поезда с частичным вырезом

по продольной оси. поезда; на фиг. 2 дан виц по стрёлке А на фиг. 1; на фиг. 3 представлено повернутое сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 приведен узел 1 на фиг. 1.

Секция конвейерного поезда состоит из грузонесутцегооргана 1, укрепленного на одноосных тележках 2, оси 3 которых имеют шарнир в виде кул1ака 4 со втулкой 5, образу ощих гнездо тележки.

Кулак выполнен в виде кольцевого сферического элемента, а втулка в виде взаимодействующих с ним двух С-образных сферических сегментов 6.

Втулка разъемна в,горизонтальной плоскости. Кулак выполнен съемным и нйпрессован на оСи 3, что повышает те снологичность изготовления осей и улучшает условТ1Я эксплуатации, например замену шарнира.

Шарниры, центры которых совмещены с центрами поперечных сечений осей тележек (т.е. с их reoMeTp iecKHMH.

осями), разгружают гру зоне суши е секции от поперечных силовых нагрузок при движении поезда по криволинейным трассам, что повышает надежность поезда в работе. В вертикальной плоскости rtoезд может изгибаться между тележками на угол более 90. Такая гибкость по езда обеспечивает ему возможность движения по более крутым трассам и возможность вертикальной разгрузки с более малыми радиусами.

Формула изобретения

Секция конвейерного поезда, включающая грузонесущий-орган, одноосную тележку с расположенным на оси uiapimpOM в виде кулака со втулкой, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на секцию, кулак выполнен в виде кольцевого сферического элемента, а втулка - взаимодействующих с ним двух С-образных сферических сегментов.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

2.Тартаковский Б. Н. и др. Конвейерные поезда в горной дромышленности. Киев, Наукова думка , 1974, с. 70 (прототип).