Постель для сборки судовых конструкций Советский патент 1980 года по МПК B63B9/00 

1

Изобретение относится к области судостроения.

Известна постель для сборки секций корпуса судна, содержащая балки с поворотными коксами и фиксаторами 1.

Недостатком указанного устройства является сложность снятия секций.

Наиболее близким техническим решением из известных является постель для сборки судовых конструкций, содержащая основание и установленные на нем неподвижные лекала для базирования и крепления собираемых секций 2.

Недостаток этого устройства заключается в том, что оно не обеспечивает одновременную кантовку и снятие секций одним краном и требует для этих целей установки обухов и временных подкреплений на секциях.

Целью изобретения является обеспечение возможности одновременной кантовки и снятия конструкции с помощью одного крана.

Цель достигается тем, что основание постели снабжено проушинами и съемными лекалами, выполненными с цапфами, причем цанфы съемных лекал установлены в проушины основания.

На фиг. 1 изображена постель для сборки судовых конструкций; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Постель состоит uj основания 1, на котором закреплены неподвижные 2 и съемные 3 лекала. На съемных лекалах 3 установлены цапфы 4, которые входят в проущины

5 основания постели. Судовая конструкция 6 в процессе сборки прикреплена к лекалам 2 и 3 постели. Для снятия конструкции 6 с постели применяется кран 7.

Снятие конструкции с постели пропзводится следующим образом.

Собранную конструкцию 6 отсоединяют от неподвижных лекал 2, а съемные лекала 3 - от основания 1 постели. С помощью подъемного крана 7 поднимают одну сторону съемных лекал вместе с конструкцией 6, при этом цапфы 4 проворачиваются в проушинах 5. При окончании кантовки на 180° съемные лекала 3 могут быть отсоединены от конструкции или использованы для

фиксации ее формы при далыгейщей сборке и перемешении конструкции, например, на строящееся судно.

Использование предлагаемой постели для сборки судовых конструкций по сравнению с существующими постелями обеспечивает следуюшие преимущества.

Для осуществления операции снятия с постели, кантовк и транспортировки собираемой секции не требуется изготовление

и приварка к ней раскреилений,обухов, траверс, ра.м, что снижает расход металла для

изготовления оснастки; для кантования ii снятия конструкции с иостели не требуется создание спецнального участка нли npHAieнение двух подъемных кранов; улучшается качество изготовления конструкций, так как съемные лекала могут фиксировать их форму вилоть до установки конструкций в кориус судна, что уменьшает трудоемкость моитажных работ.

Формула изобретения

Постель для сборки судовых конструкций, содержащая основание и установленные на нем ненодвижные лекала для базирования и креиления собираемых секций, отличающаяся тем, что, с целью одновременной кантовки и снятия конструкции с помощью одного крана, основание снабжено проушинами и съемными лекалами, выполненными с цапфами, причем цапфы съемных лекал установлены в проушины основания.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 282077, кл. В 63В 9/00, 25.10.65.

2.Галкин В. А. Сборочно-сварочная оснастка цехов верфи. Л., 1974, с. 73 (прототии).