Траверса для грузов Советский патент 1980 года по МПК B66C1/68 

(54) ТРАВЕГСА ДЛЯ ГРУЗОВ

пей (см. фиг. 3). Траверса готова к подъему изделия. i

При отстроповке траверса (см. фиг. 4) опускается на изделие, при этом ролик 7 вступает в контакт с горизонтальной поверхностью груза 12 и поворачивает кулачок 3 до упора его в ограничитель 9, после чего кулачок 3 занимает устойчивое положение, а траверса отстропотана от изделия.

При выводе траверсы 2 за габариты петли 10ролик 7 кулачка 3 вступает в контакт с подъемной петлей, при этом кулачок 3 поворачивается и под действием силы тяжести занимает первоначальное положение (см. фиг. 5).

Таким образом, прк. Эастроповке и о строповке кулачок-3 занижает два устойчивых положё 1ия - одно при подъме груза, другое при отстроповке траверсы от груза. Перевод кулачка из одного положения в другое осуществляется за счет взаимодействия ролика 7 и поверхности 11 кулачка 3 с горизонтальной поверхностью груза 12 и подъемной петлей 10, а та1 е-пЬд действием силытяжести кулачка 3, центр (ц.т..) которой при повороте

кулачка смещается относительно вертикальной плоскости, проходящей через ось 4 вращения кулачка.

Таким образом траверса обеспечивает- автоматическую сцепку с грузом и после доставки на место назначения автоматическую расцепку.

Формула изобретения

Траверса для грузов, содержащая несущую раму с вертикальными стойками с прорезями, захваты, выполненные в виде кулачков с выступами, взаимодействующих с грузовой скобой и эксцентрично закрепленных в прорезях, и направляющие ролики, отличающаяся тем, что, с целью упрощени конструкции, кулачки выполнены двуплечими, на одном из плеч которых закреплены направляющие ролики, взаимодействующие с грузом и грузовой . скобой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 334163, кл. В 66 С 1/68, 1970.

to