Сигнализация о понижении уровня воды в паровых котлах Советский патент 1948 года по МПК F22B37/46 

Предлагаемое устройство служит для сишализации о понижении уровня воды в козлах паровозов и представляет собою легкоплавкие металлические пробки, установленные в котле и связанные с пневматическим клапаном таким образом, что при их расплавлении открывается клапан и приводится в действие свисток, а при необходимости и тормоза поезда.

Отличительная особенность устройства заключается в том, что расплавление пробок, непосредственно воздействуя на пневматический клапан, может приводить в действие свисток и тормоза поезда.

Устройство (см. чертеж) состоит из одной или нескольких «сигнальных пробок 9 и 10, которые завинчиваются в потолок топки // вблизи нормально устанавливаемых контрольных пробок.

В сигнальных пробках 9 и 10 устраиваются каналы 12 и 13, которые заливаются легкоплавким металлом М и 15. Температура плавления металла, которым заливаются сигнальные пробки, несколько ниже температуры плавления металла, которым заливают нормальные контрольные пробки.

К сигнальным пробкам через разобщительные кран / и пневматический клапан 2 подводится сжатый воздух, который поступает из воздушной магистрали в камеру А пневматического клапана. Из камеры А через калиброванное отверстие 5 в поршне 3 сжатый воздух поступает в камеру В. Из камеры В по трубопроводу 7 сжатый воздух подводится внутрь котла к сигнальным пробкам 9 и 0.

При достаточном количестве воды в котле каналы пробок 12 и 13 закрыты легкоплавкой заливкой 14 и 15- При приближении температуры потолка топки к максимально допустимой величине легкоплавкий металл в сигнальных пробках расплавляется и сжатый воздух через отверстия 12 и 13 выходит в топку паровозного котла.

Вследствие быстрого выпуска сжатого воздуха через каналы сигнальных пробок по трубам 7 и 8 из камеры В пневматического клапана 2, давление над поршнем 3 резко снижается и под давлением воздуха, поступающего из магистрали в камеру А, поршень 3, преодолевая противодействие пружины 4, перемещается вверх. При

№ 73400

этом сжатый воздух нз камеры А устремляется в камеру С и оттуда через свисток 6 в атмо :феру.

Акустический сигнал напоминает машинисту о приближении температуры потолка к максимально допустимой, при которой возможно расплавление контрольных пробокДля прекращения действия свистка предусмотрен разобщительный кран /, запломбированный в открытом положении,

Предмет изобретен);

Устройство для сигнализации о понижении уровня воды в паровых котлах паровозов с использованием легкоплавких пробок, отличающееся тем, что, с целью воздействия на тормозную систему и св.чсток паровоза при понижении уровня воды в котле, расплавление пробок вызывает соответствующее воздействие на клапан пневматической системы.