Устройство для определения схождения управляемых колес автомобиля Советский патент 1980 года по МПК G01M17/06 G01B5/24 

Изобретение относится к области испыт тельного оборудования для диагностики механического состояния переднего моста автомобиля. Известно устройство для определения схождения управляемых колес автомобиля, содержащее линейки, установленные на опо pax качения, механизм возврата линеек в исходное положение и измерительное приспособление, состоящее из стержня, закрепленного одним концом на одной из линеек и установленного на другой линейке индуктивного датчика с двумя сердечниками в виде втулок, в которых расположен другой конец стержня Yj. Известно также ycTpofiCTBo для определения схождения управляемых колес автомобиля, содержащее стержень с наконечниками тарельчатой формы, взаимодействук шими с шинами упраг4ляемых колес |2 . Наиболее близким к изобретению является устройство, содержащее неподвижный стержень с направляюпюй для подвижного стержня, подпружине111к т-(1 отисх:ительно не ПОДВИЖНОГО стержня и соединенного с измерительным прибором Оз . Недостатком известных устройств является, низкая точность измерения, обусло&ленная зависимостью деформации шин управляемых колес от величины схождения. Цепь изобретения - повышение точности определения схождения. Цель достигается тем, что на направляющей установлена с возможностью ос&вого перемещения втулка, а в подвижном стержне выполнена проточка, в которой размещена пружина, взаимодействующая с втулкой. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А & на фиг. 1. Устройство состоит из телескопического неподвижного стержня 1 с размещенным внутри на одном конце наконечником 2, фиксируемым зажимом 3. В средней части неподвижного стержня 1 установлена вставка 4 с зажимом 5 для регулировки длины устройства. На другом конце стерж