Транспортная установка Советский патент 1980 года по МПК B65G37/02 

1

Изобретение относится к области промышленного транспорта, а именно к транспортным установкам для перемещения грузов с одной позиции на другую.

Известна транспортная установка для перемещения грузов с одной позиции на другую, выполненная в виде установленной на рельсовом пути тележки с механизмом вбзвратно-поступательного перемещения ее 1. Механизм выполнен в виде вертикально замкнутой цепи.

Известна также транспортная установка, содержащая грузонесущие траверсы, перемещаемые па опорным каткам, установленным на металлоконструкции 2. Недостатками известных установок являются их невысокая производительность и сложность конструкции.

Цель изобретения - повышение производительности и упрощение конструкции установки.

Эта цель достигается тем, что опорны катки установлены консольно и расположены группами, каждая из которых снабжена отдельным приводом, связанным с катками, при этом грузонесущие траверсы снабжены

направляющими, взаймодействующнми с катками.;,- --На фиг. 1 изображе а установка/в плане;; на фиг. 2 ;- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фи|-. 4 д. вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3,

7 На металлоконструкции 1 консольно устаШбЖйъГб ШТШНниках 2 опорные катки 3, на которые опираются своими направляющими 4 грузонесущие траверсы 5. На О Wa 6 катков установлены звездочки 7, связанные посредством цепной передачи 8 и звездочек 9 через муфты 10 с приводом 11. Катки 3 р асположены группами, каждая из которых имеет отдельный привод.

Группы катков образуют линии 12 и 13

15 конвейера (фиг. 1). Передача грузов с одной линии на другую осуществляется посредством трансбордеров 14 и 15, приводимых в движение от привода 16.

Установка оборудована конечными выкл ючателями 17, определяющими места ос20танрвки.гру зонёсущих траверс.

LUar расположения катков и зазоры а между группами (фиг. 3) установлены такими, что их величина не должна превышать

V - -l t fia iSfЛЗiЯf SifS fШi fJi i):JUAЛK расстояния от центра тяжести грузонесущей траверсы до ее края. Это позволяет избежать перекоса грузонесущих траверс с изделиями при надвигании на передние катки следующей группы. Установка содержит погрузчики 18, оборудованные подъемными площадками 19. Работа транспортной установки осуществляется следующим образом. Грузы устанавливаются любым грузоподъемным устройством наподъемную площадку 19 погрузчика 18, закрепляются и транспортируются на линию 12 конвейера, где навешиваются на крюки грузонесущих траверс 5. Погрузчик возвращается на исходную позицию загрузки. После загрузки грузонесущей траверсы включается группа приводных катков 3, которые, вращаясь, перемещают траверсу к следующей группе. Так производится загрузка всех групп линии 12 конвейера. Количество групп в линии зависит от количества выполняемых операций. Каждая группа соответствует определенной позиции. Когда на всех позициях линии 12 загруженных грузами, работа выполнена, включаются приводы 11 одновременно всех групп, и грузонесущие траверсы перемещаются вперед на одну позицию. Первая слева грузонесущая траверса оказывается помещенной в трансбордер 14, который, передвигаясь по подвесной колее, переносит ее на линию 13 конвейера, а сам возвращается на линию 12 за следующей грузонесущей траверсой. Таким образом загружаются все группы линии 13. Первая справа на линии. 13 грузонесущая траверса после очередного перемещеЗагрузка А . 9 7в

Разгрузка ния окажется помещенной в трансбордер 15, который переносит ее на линию 12 на участок разгрузки. После снятия грузов с крюков траверсы правый трансбордер 15 передает траверсу на участок загрузки линии 12 и возвращается на линию 13 за следующей. В случае задержки грузонесущей траверсы на одной из позиций линий 12 или 13 конвейера конструкция установки позволяет сделать разрыв между поступающими грузонесущими траверсами на одну позицию. Для обеспечения возврата грузонесущнх траверс и создания разрыва между ними смежные группы управляются с одного пульта. Формула изобретения Транспортная установка для перемещения грузов с одной позиции на другую, содержащая грузонесущие траверсы, перемещаемые по опорным каткам, установленным на металлоконструкции, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции установки, опорные катки установлены консольно и расположены группами, каждая из которых снабжена отдельным приводом, связанным с катками, при этом грузонесущие траверсы снабжены направляющими, взаимодействующими с катками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 236305, кл. В 23 Q 07/08, 1966. 2.Залкинд Е. Н. Конвейерные системы для линий окраски. - «Лакокрасочные материалы и их применение, 1972, № 5, с. 67-69 (прототип).

11

(puz.2

,

V /1г - /.J

--I-I-. I 1-

3

...

/-tг 1 t , J

Л.1

г7г/г, /

ЧЭД iff-f .-aMM ЙЖ

es BJJW -wr -

Vrtl-ft w«..Jfc J riW«M l

1ветмг.

,5 „ i

. -

иг.5