Затвор трубопровода пневмотранспортной установки Советский патент 1984 года по МПК B65G51/12 

СП

со 17 Изобретение относится к области трубопроводного контейнерного пневма тического, транспорта, а именно к кон струкции затвора трубопровода пневмо транспортной установки. Известен затвор трубопровода пнев мотранспортной установки, содержащий стыкуемый с трубопроводом корпус, в котором на оси, перпендикулярной оси трубопровода,укреплена с возможностью поворота посредством привода заслонка 1. В известном техническом решении ля удержания заслонки в закрытом и открытом положениях предусмотрены :фиксаторы, каждый из которых снабжен своим приводом. Для обеспечения четкой надежной работы такого затвора требуется система автоматики, согласующая работу всех его элементов, что усложняет изготовление и эксплуатацию затвора. Недостатком известного затвора является также то обстоятельство, что герметизация его осуществляется посредством кожуха, охватывающего трубопровод в месте установки затвора , что увеличивает габариты устройства в целом. Известен затвор трубопровода пнев мотранспортной установки, содержащий стыкуемый с трубопроводом корпус, установленную в нем на оси, перпендикулярной оси трубопровода, заслонку, поворотную от силового цилиндра, и фиксатор для удержания заслонки 2 . Этот затвор обладает тем существе ным недостатком, что требует для сво ей надежной работы специальной системы автоматического управления, согласующей работу всех элементов, в частности приводов поворота заслон ки и привода фиксатора, наличие такой системы автоматического управле ния усложняет изготовление и эксплуа тацию затвора, не говоря, уже о том, что наличие нескольких приводов, а также довольно сложной системы автоматически снижает надежность всего затвора. Кроме того, наличие герметизирующего кожуха, охватьгоающего трубопровод в месте установки затвора, также как и в ранее описанном техническом решении, увеличивает габариты всего затвора. 72 Цель изобретения - упрощение эксплуатации затвора и уменьшение его габаритов. Это достигается тем, что на оси заслонки жестко закреплен кронштейн и на нем установлен с возможностью поворота двуплечий угловой рычаг, ось поворота которогр параллельна оси поворота заслонки, причем кронштейн снабжен упорами для ограничения поворота рьгчага в обе стороны, заслонка - направляющими и размещенной в них с возможностью перемещения в плоскости, параллельной плоскости заслонки, подпружиненной штырьевой защелкой, а фиксатор, взаимодействующий с защелкой,закреплен на корпусе, при этомодно плечо углового рычага щарнирно связано со штоком силового цилиндра, а другое - с подпружиненной щтырьевой защелкой. На фиг. 1 изображен затвор с зафиксированной защелкой, вид сбокуj на фиг. 2 - то же с расфиксированной защелкой; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1. Затвор содержит корпус 1, стыкуемый с трубопроводом (на чертеже не показан). В корпусе 1 на оси 2, перпендикулярной оси трубопровода, укреплена заслонка 3, имеющая возможность поворота от силового цилиндра 4. Шток 5 силового цилиндра 4 шарнирно связан с одним плечом двуплечего углового рьгчага 6. Ось 7 поворота углового рычага 6 укреплена на кронштейне 8, жестко связанном с осью 2 поворота заслонки. На кронштейне 8 установлены упоры 9 и 10,.ограничивающие поворот углового рычага 6 соответственно по часовой стрелке и против нее. Другое плечо дв5шлечего углового рычага 6 посредством тяги 11 шарнирно связано с защелкой 12, размещенной в Направлякщих 13, жестко закрепленных на заслонке 3. Защелка 12 подпружинена пружиной 14 в сторону фиксатора 15, закрепленного на корпусе 1 и имеющего паз 16. Шарнирное соединение тяги 11 с защелкой 12 осуществлено посредством пальца 17, укрепленного на тяге и размещенного в продольном пазу 18, выполненном в защелке . На торцовой стороне заслонки, обраенной к корпусу 1, укреплено уплотнение 19, вйаимодействукщее с торцовой поверхностью фланца 20, закрепл ного у выходного (входного) отверстия корпуса 1. Описываемый затвор работает следующим образом. Для перевода затвора из закрытог положения (см.фиг.1) в открытое шток 5 силового цилиндра 4 из крайнего правого положения перемещается влево. При этом сначала влево (против часовой стрелки) поворачивается двуплечий угловой рьтаг 6 на угол, ограничиваемый регулируемый упором и посредством тяги 11 сообщяет вертикальное перемещение вверх защелке 12 в направляющих 13, При этом пружина 14 сжимается, а .защелка 12 выходит из паза 16 фиксатора 15. Происходит расфиксация заслонки 3. Затем при дальнейшем перемещении штока 5 силового цилиндра 4 влево происходит совместный поворот углового рычага 6, кронштейна 8 и засло ки 3 до полного ее открытия, обеспечивающего свободное прохождение контейнера. При этом фиксированиб заслонки в открытом положении происходит, на пример, посредством устройства любо известной конструкции, прелусмотренного в силовом цилиндре. Закрытие заслонки и фиксирование ее в закрытом положении осуществляется в обратной последовательности при перемещении штока 5 силового цилиндра 4 из крайнего левого положения в крайнее правое. При этом первоначально происходит поворот заслонки 3 вместе с кронштейном 8 на оси 2 до закрытия ею (заслонкой 3) проходного сечения корпуса 1 . Затем при дальнейшем движении штока 5 силового цилиндра 4 вправо происходит поворот углового рычага 6 на оси 7 вправо (по часовой стрелке) до укрепленного на кронштейне 8 упора 10, выполненного в виде пластины. В результате происходит дожатие заслонки, уплотнение 19 деформируется, обеспечивая герметизацию корпуса 1. При этом защелка 12 располагается строго над пазом 16 фиксатора 15 и под действием пружины 14 входит в паз 16. Происходит фиксирование заслонки 3 в закрытом и загерметиэи-. рованном состоянии.

ЗАТВОР ТРУБОПРОВОДА ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ, содержащий стыкуемый с трубопроводом корпус, установленную в нем на оси, перпендикулярной оси трубопровода, заслонку, поворотную от силового цилиндра. fti фиксатор для удержания заслонки, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксплуатации затвора и уменьшения его габаритов, на оси заслонки жестко закреплен кронштейн и на нем установлен с возможностью поворота двуплечий угловой рЬгчаг, ось поворота которого параллельна оси поворота заслонки, причем кронштейн снабжен упорами для ограничения поворота рычага в обе стороны, заслонка направляющими и размещенной в них с возможностью перемещения в плоскости, параллельной плоскости заслонки, подпружиненной штырьевой защелкой, а фиксатор , взаимодействующий с защелкой, , закреплен на корпусе, при этом одно (Л плечо углового рычага шарнирно связано со штоком силового цилиндра, а другое - с подпружиненной штырьевой защелкой.