Вагоноопрокидыватель Советский патент 1980 года по МПК B65G67/48 

Изобретение относится к разгруaojiHbiM устройствам, в частности, к вагоноопрокидывателям. Известен вагоноопрокидыватель, содержащий ротор, установленный на основании, внутри которого размещен подвижная платформа и подвижные опо ные балки 1. В известном вагоноопрокидывателе при разгрузке на опорах внутри кузо ва полувагона остается значительное количество груза. Кроме того, при разгрузке кускрватых грузов последние оказьюаются згшатыми между обвязкой полувагона и опорами, что пр водит к значительньии местным напряжениям обвязки и ее деформации. Цель изобретения - повышение надежности в работе вагоноопрокидывателя. Для этого в подвижной платформе выполнены наклонные направляющие па чы, в которых подвижно установлены нижние концы опорных бгшок. Кроме того вагоноопрокидыватель может быть снабжен шарнирно закрепленным на роторе подпружиненным дву плечим г-образным рычагом, одно пле чо которого подвижно установлено на основании ротора, а другое контактирует с подвижной платформой. На фиг. 1 и 2 - вагоноопрокидыватель, вид с торца; на фиг. 3 - вагоноопрокидыватель, вид сбоку; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3, ротор в исходном положении; на фиг. 5 - то же, ротор повернут на 15°. Вагоноопрокидыватель содержит ротор 1 с привалочной стенкой 2, опиракхцийся на роликоопоры 3, установленные на фундаменте платформы 4, перемещающейся на катках 5 в направляющих 6, опорные балки 7, перемещающиеся на катках 8 и 9 в направляющих пазах 10 и 11, двуплечий рычаг 12 для фиксации платформы и приводов. Ротор 1 выполнен из двух дисков, связанных между собой продольными связями. На дисках закреплены зубчатые венцы, которые входят в зацепление с шестернями приводов. Между дисками ротора расположена привалочная стеика 2. Роликоопора 3 состоит из рамы с установленными на ней катками. Платформа 4 представляет собой жесткую конструкцию. Для смягчения возврата платформы в исходное положение на ней установлены буфера. Опорные балки 7 соединены между собой шарнирно попарно связями. В верхней части лыжи 13 опорных балок подпружинены для компенсации разжап ««Г«° полувагона при разгрузке ° °Рные балки снабже ны катками 8, перемещающимися в нап равляющих пазах 10 платформы. Фикса ция платформа 4 осуществляется двуплечим рычагом 12 на оси 14. На одном плече рычага имеется ролик 15 Равляющей обеспечивае сП у иноГп привод вагоноопрокидывателя состоит из двух редукторов, соединенны трансмиссионным валом, приводящим в движение шестерни 18, взаимодействую pOToSa. 19 на дисках Вагоноопрокидыватель работает следующим образом. тлг, установки, полувагона в роторе 1 начинается его вращение. При повороте ротора на 5-7° платформа 4 с полувагоном на катках 5 перемещается под действием составляющей собственного веса и усилия буферов к 2Гб;2Г° ПРИ опорные балки 7 под действием собственнап.Г опускаются, перемещаясь в направляющих пазах 10 платформы 4 до контакта с верхней обвязкой г увагонэ. одновременно рычаги 12 своими роликами сходят с направляющих 16 на пруйн °° °« действием пружин 17 запирают платформу. воч«п : 1 разгрузки полувагонов при возврате ротора в исходное положение 5 платформа упирается в основание и. преодолевая усилия пружин буферов устанавливается в исходное положение, воздействуя направляющими на катки опорных балок и заставляя последние освободить полувагон. Рычаги 12 роликами 15 надвигаются на направляющие 16 на основании ротора (до начала движения платформы) и отходят от платформы, позволяя ей возвратиться в исходное положение. После возврата порожнего полувагона в исходное положение, последний выталкивается из вагоноопрокидывателя, и цикл повторяетсяi Формула изобретения ,« ° °опрокидыватель, содержащий ротор, установленный н4 ocSosaвижнаГпГ /° ° ° ° « падeS платформа и подвижные опорные оалкп, отличающийся тем nlfiAn f повышения надежности в нен2 платформе выполнены наклонные нап1эавляющие пазы, в noSS S™™ ™-« . Вагоноопрокидыватель по п 1 JeLi: .S «K °sSos: ro sr.™s-одвижно установлено на основании отора, а другое контактирует с подижной платформой. Источники информации, ринятые во внимание при экспертиз свидетельство СССР 106535, кл. в 65 G 67/48, 1956

ggjFf;; jj Фм.1

ff

18