Грузозахватное устройство Советский патент 1980 года по МПК B66C1/22 

1

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для монтажа крупногабаритных изделий.

Известно грузозахватное устройство, содержащее корпус с установленнылт на нем захватными лапами и силовой привод для управлеШ1я ими 1.

Однако это устройство сложно по конструкции из-за наличия в нем силового привода.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является грузозахватное устройство, содержащее корпус, установленные на корпусе захватные лапы и механизм фиксации захватных лап в нерабочем положении (2.

Недостатками такого устройства является сложность механизма фиксации, что усложняет конструкцию устройства в целом, а также ненадежное удержание груза, поскольку возможно его произвольное освобождение.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение надежности захвата груза.

Поставленная цель достигается тем, что в нижней части корпуса шарнирно установлены

двуплечие рычаги, одно из плеч каждого из которых шарнирно связано посредством тяги с захватной лапой, а механизм фиксации содержит шарнирно закрепленные на.корпусе планки, каждая из которых снабжена подпружиненным фиксатором, взаимодействующим с двуплечим рычагом, и тягой для управления планкой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство во взаимодействии с грузом, общий вид;

10 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел Г на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4.

Грузозахватное устройство содержит корпус I, на котором закреплены цапфы 2 для на15вески устройства посредством строп 3 к крюку 4 грузоподъемного механизма (на чертежах не показан).

В верхней части корпуса 1 размещены проушины 5, в которых шарнирно на осях 6

20 установлень захватные лапы 7, а в нижней части корпуса 1 имеются проушины 8, в которых шарнирно на осях 9 противоположно по исватным лапам установлены опорные двуплечие рычаги 10. Каждый рычаг 10 кинематачески соединен тягой 11 с захватной лапой На осях 9 установлены подпружиненные пружинами 12 поворотные планки 13, снабжен ные тяговыми тросами 14, предназначенными для управления планками. На поворотных планках 13 смонтированы подпружиненные пружинами 15 фиксаторы 16. В одной из щек проушины 8 (со стороны установленной поворотной планки 13) имеется сквозное отверстие 17, а в рычаге 10 глухое отверстие 18. На рычагах 10 установлены упоры 19 для фиксации положения поворотных планок 13 в исходном положении. Устройство работает следующим образом. Корпус 1 надевается на лежащую в горизонтал ном положении двухветвевую колонку 20, и з хватные лапы 7 заводятся под поперечину 21 колонны 20. Грузоподъемным механизмом колонна 20 устанавливается в вертикальное положение и подается для монтажа. После контрольной фиксации колонны 20 устройство опускается на закладной угольник 22 до ослабления стропа 3, что указывает на снятие нагрузки с крюка 4. При этом опорны рычаги 10 поворачиваются в осях 9 и тягами 11 поворачивают захватные лапы 7 в осях 6, выводя их из-под поперечины 21 за габариты колонны 20. По окончании монтажа колонны тросами 1 с земли осуществляется поворот в осях 9 поворотных планок 13. При зтом фиксаторы 16 под действием пружин 15 проходят через сквозные Отверстия 17 и входят в глухие отверстия 18, фиксируя тем самым положение подхватных лап 7 шш съема устройства с колонны 20. Грузоподъемным механизмом устройство снимается с колонн 20 и опускается на землю, где фиксаторы 16 выводят из отверстий 17 и 18. При этом пружины 12 устанавливают планки 13 в исходное положение, прижимая их к упорам 19, и устройство готово к повторению цикла. Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее корпус, установленные на корпусе захватные лапы и механизм фиксации захватных лап в нерабочем положении, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и повышения надежности захвата груза, в нижней части корпуса шарнирно установлены цруппечне рычаги, одно из плеч каждого из которых шарнирно связано посредством тяги с захватной лапой, а механизм фиксации содержит шарнирно закрепленные на корпусе, планки, каждая из которых снабжена подпружиненным фиксатором, взаимодействующим с двуплечим рычагом, и тягой для управления планкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 334161, л. В 66 С 1/66, 1972. 2.Автбрскоё свидетельство СССР № 379513, л. Б 66 С 1/66, 1973 (прототип).

765183 А-Л

Фаг.5

IS