Самосвальное транспортное средство для перевозки легковесных грузов Советский патент 1980 года по МПК B60P1/28 

Изобретение относится к се.пъскоХозяйственнш4 машинам и может быть использовано в хлопководстве. Известно самосвальное транспортное средство для перевозки легковесных , содержащее раму, установ ленный на ней кузов, устройство для опрокидывания последнего, крышку, шарнирно присоединенную к верхней части кузова, систему рычагов для ее откЕшвания - закрывания и уплотнительное устройство, закрепденное на кузове l . Недостатком этого средства является то, что при разгрузке хлопок частично остается в крышке. . Цель изобретения - обеспечение полноты разгрузки транспортного сред ства. Для этого предлагаемое средство снабжено подпружиненной относительно крышки поворотной лопастью, закрепг ленной на крышке со стороны, противоположной шарниру ее соединения с кузовом, с возможностью поворота в вертикальной плоскости, причем ука занная лопасть кинематически связана с рамой транспортного средства. Кром того, лопасть имеет форму, повторяюаую в поперечном сечении форму ктлаки. При этом лопасть выполнена решетчатой. На фиг. 1 изображено предлагаемое самосвальное транспортное средство в транспортном положении; на фиг.2 - то же, во время его разгрузки. Транспортное средство содержит кузов 1, к которому шарнирно присоединена крышка 2. На борту 3 кузова размещено уллотнительное устройство, выполненное в виде рамки 4, которая жестко связана с поворотными барабанами 5, соединенными со штоком б силовых цилиндров 7. В крышке 2 на оси 8 шарнирно закреплена поворотная лопасть 9 , которая пружиной 10 соединена с крышкой 2 и тросом 11 - с рамой 12 транспортного средства. Трос 11 запасован через блок 13, расположенный на кузове. Последний вместе с крышкой 2 при выгрузке легковесного груза расположен над транспортной емкостью .14. Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. При опрокидывании кузова транспортного средства крышка 2, открываясь, натягивает трос 11, который, поворачивает поворотную лопас-ь 9 на оси 8, растягивая при этом пружину

10. При этом масса легковесного груза, например, хлопка-сырца, благодаря выдвигающейся лопасти, скользит по ней непрерывным потоком, не разбиваясь о крышку 2.

После высыпания хлопка в транспортную емкость 14 при пбмощи цилиндров 7 приводят в движение рамку 4, которая входит в транспортную емкость 14 и уплотняет хлопок-сырец. После выгрузки и уплотнения хлопка-сырца кузов транспортного средства возвращают в исходное лоложение, при этом под действием пружины лопасть перемещается и прижимается к крышке.

Формула изобретения

,1. Самосвальное транспортное средство для пере возки легковесных грузов, содержащее раму, установленный на ней кузов, устройство для опрокидывания последнего, крышку, шарнирно присоединенную к верхней части кузо ва, систему рычагов длящее открывания- закрывания и уплоткительное уст.ройство, закрепленное на кузове, о т личающееся тем, что, с целью обеспечения полноты его разгрузки, оно снабжено подпружиненной J относительно крышки поворотной лопастью, закрепленной на крышке со стороны, противоположной шарниру ее соединения с кузовом, с возможностью поворота в вертикальной плоскости, причем указанная лопасть кинематически связана с рамой транспортного средства,

2.Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что лопасть имеет форму, повторяющую в

поперечном сечении форму крышки.

3.Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, .что лопасть выполнена решетчатой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке 2541025/11, кл. В 60 Р 1/28, 1977 (прототип).

И