Нагружатель для испытания рулевого устройства судна Советский патент 1980 года по МПК B63H25/08 G01M17/06 

Изобретение относится к судостро нию. Известен нагружатель для испытания рулевого устройства судна, содержащий гибкие связи, соединенные с рымами на корпусе судна и рулем и запасованные в блоки, шарнирнозакрепленные на корпусе судна, и грузы, прикрепленные к гибким связям 1. Однако такой нагружатель недоста точно надежен в работе, так как рымы корпуса судна, к которым крепятся блоки, испытывают недопустимо большие нагрузки. Цель изобретения - увеличение на -дежности нагружателя. Для этого предлагаемый нагружате снабжен насаженным на перо руля баш маком, на котором шарнирно закрепле ны дополнительные блоки, а рымы снабжены шарнирно-прикрепленными к ним шкивами, причем гибкие связи запасованы в дополнительные блоки .и одним концом закреплены на палубе а другим концом запасованы через шкивы рымов и прикреплены к грузу, который связан с рымом дополнитель но гибкой связью, при этом гибкими связями совместно с блоками образованы полиспасты. На чертеже изображён нагружатель для испытания рулевых устройств. Нагружатель содержит грузы 1 и 2, прикрепленные к носовым концам гибких связей (канатов) 3 и 4, установленные по обе стороны пера -руля 5. Кормовые концы сйязей 3 и 4 запасованы последовательно в шкивы 6 и 7, шарнирно-закрепленные на рымах 8 и 9 корпуса судна, в дополнительные блоки 10 и 11, шарнирно-закрепленнне на башмаке 12, насаженном на перо руля, в блоки 13 и 14, шарнирно-закрепленные на рымах 15 и 1$ корпуса судна, затем в дополнительные блоки 17 и 18, шарнирно смонтированные на башмаке, и прикреплены к палубе судна. Грузы 1 и 2 с помощью дополнительных гибких связей 19 и 20 (например, канатов) подвешены на рымах 8 и 9. Таким образом, по обе стороны пера руля образованы полиспасты. ..Нагружатель работает следующим образом. Когда руль находится в диаметральной плоскости судна, грузы 1 и 2 свободно висят на канатах 19 и 20.