Приспособление для приработки пары зубчатых колес Советский патент 1980 года по МПК B23F19/02 

На чертеже схематически показаны подлежащие приработке зубчатые колеса 30 и 31, собранные в корпусе редуктора 32 с приводом от электродвигателя 33 и нагружением при помощи тормоза 34.

Эксплуатация устройства для приработки зубчатых колес осуществляется следующим образом.

Электродвигателем 33 прокручнваЕот зубчатую передачу 30, 31, притормаживая ведомое колесо 30 тормозом 34, останавливают передачу и определяют величину и положение суммарного пятна контакта зубьев. В случае значительного неприлегания зубьев представляют к редуктору устройство для притирки и, перемещая кронщтейн 1 относительно фланца 23, поворотные салазки 24, салазки 25 и суппорт 27, вводят притир 6 в зацепление и ориентируют относительно притираемого колеса, например, 30.

В зависимости от ширпны притираемого колеса и необходимой величины хода притира устанавливают конечные выключатели 19 и 20 на соответствующее расстояние друг от друга.

Сообщают зубчатой передаче 30, 31 вращение электродвигателем 33, притормаживая ведомое зубчатое колесо 30 тормозом 34.

Одновременно на подшипниках 7 начинает вращаться зубчатый венец 9 с ротором 11. За счет сопротивления перемещению масла между перегородками статора 14 и ротора И возникает тормозной момент, необходимый для прижатия зубьев

зубчатого венца 9 к зубьям притираемого зубчатого колеса 30. Величина момента регулируется в зависимости от степени заполнения тормоза маслом. После включения возвратно-поступательного движения начинается притирка зубчатого колеса 30, продолжающаяся до получения требуемого суммарного пятна контакта в зацеплении зубчатых колес 30 и 31.

Формула изобретения

Приспособление для приработки пары зубчатых колес, в котором притирочный

механизм состоит из взаимосвязанных между собой зубчатого притира, нагружателя и механизма возвратно-поступательного движения притира в виде гидроцилиндра, отличающееся тем, что, с целью сокращения габаритов приспособления и улучшения условий его эксплуатации, нагружатель выполнен в виде лопастиого гидротормоза со статором, смонтированным на гйдроцилиндре, шток которого зафиксирован, а на роторе установлен зубчатый венец притира.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Кивенсон М. Б. Разработка и исследование технологических методов и средств управления точностью контакта зубьев крупных цилиндрических редукторов. Автореф. дис. на соиск. учен, степени кан. техн. наук. Брянск, БИТМ, 1977, с. 115.