Способ сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1980 года по МПК B29H17/02 

На формующем барабане 1 устанавливают каркас 2 покрьшки, имеющий наружный диаметр д, и фиксируют его за борта с помощью заплечиков 3 (фиг. 1), Затем над каркасом 2 устанавливают кольцевой фиксирующий элас тичный элемент 4 с внутренним диаме ром Д,,, большим чем диаметр Д. После этого осуществляют принуди тельное диаметрально кольцевое фикси рование верхней части боковин и коро на каркаса 2 с помощью элемента 4, внутренний диаметр которого с величи Д|2. уменьшается до величины наружного дИаметра Д каркаса 2 или немного меньше. Формующий барабан 1 разжимают до соприкосновения его поверхности с внутренней поверхкостью каркаса 2 (фиг, 2). . За счет упругих сил Р, передавае мых элементом 4., будет ос1Ществлено принудительно кольцевое фиксировани верхней части боковин и короны каркаса 2 между эластичным элементом 4, и поверхностью формующего бараба После этого производят формование каркаса 2 покрьт1ки за счет увеличения диаметра формующего барабан 1 и сведения заплечиков 3 {фиг. 3) при постоянном воздействии на каркас упругих сил Р, передаваемых кол цевым эластичным элементом . После достижения кapкaco 5 2 заданного диаметра До формование пре1фащашт (фиг. 4). Эластичный элемент 4 отводят в . Исходное положение, увеличив его вн ренний диаметр до величины Д, боль щей диаметра Д сформованного карка са 2, а потом уменьшив внутренний диаметр эластичного элемента 4 до величины Д. Затем осуществляют наложение бре кера 5 и протектора б (фиг. 5), пос ле чего собранную и сформова11ную оокрыику снимают с формующего барабана 1.При послойном наложении брекера 5 и протектора б на сформованный ,каркас 2 наружный диаметр Дч, сформ ванного .каркаса равен внутреннему диаметру накладываемого брекёрного пояса (-каркас полностью сформован). При браслетном наложении брекера 5 и протектора 6 на сформованный каркас 2 наружный диаметр Д« сформованного каркаса несколько меньше вйутреннего диаметра брекерно-протекторного браслета (каркас недоформован)для обеспечения воможности занесения брекерно-протекторного браслета на .сформованный каркас Данный способ позволяет исключить неравномерности разрежения нитей корда покрышки при .формовании и повысить ее качество за счет того, что в процессе всего периода формования каркас покрышки все время остается под воздействием сил Р, передаваемых эластичным элементом, в результате чего каждая нить корда остается плотно прижатой к поверхности формующего барабана, и тем самым полностью исключается .отрицательное влияние утка и Других факторов (неоднородность состава резины для обрезинки корда, различие в толщине обрезинки т, д.) ,ка равномерность разрежения нитей корда. Обеспечивается также возможность применения в кордах дешевого хлопчатобумажного утка, за ,счет чего снижается себестоимость Ьокрышки. Формула изобретения Способ сборки покрышек пневматических шин, заключающийся в том,-что осуществляют принудительное диаметрально кольцевое фиксирование верхней части боковин к короны каркаса, формование каркаса и наложение брекера и протектора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного расположения нитей корда в сформованной покрышке, принудительное диаметрально кольцевое фиксирование верхней части боковин и короны каркаса осуществляют перед формованием каркаса. Источники информации, принятые во внимание, при экспертизе Л. Патент QUA W 35.8076G, кл, 156-123. опублик, 25.05-.J7Jl. 2. Авторское свидетельство СССР Я 504673, кл. В 29 Н .17/02, 28Д1,73 (прототип).

/