Траверса Советский патент 1981 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к грузозахват ным устройствам, а именно к траверсам для тяжеловесных грузов, снабженных устройствами для их точной установки. Известна траверса, содержащая навеш ваемую на крюк грузоподъемной машины несущую балку, к которой щарнирно прикреплены гибкие грузозахватные органы, и выравнивающий механизм, включающий Г-обрачЗНый рычаг, соединенный одним плечом с гибким грузозахватным органом, а другим - с двуплечим рычагом, шарнирно закрепленным на бал ке l и 2}. Однако, устройство не обеспечивает точного наведения траверсы на поднимае мый ,груз при отклонении стопоров от вертикального положения, вследствие чего возможно повреждение груза при подъеме. Цель изобретения - исключение попе . речного смещения груза путем обеспечения точности ее предварительного наведе ния. Указанная цель достигается тем, что одно плечо двуплечего pi-iHnra снабжено указателем, а другое плечо соединено посредством пальца с Г-образным рычагом, к которому жестко прикреплен гибкий грузозахватный орган. Кроме того, указатель содержит две щарнирно закрепленные на балке зеркально расположенные стрелки, соеди ненные между собой нараллелограммной подпружиненной рычажной системой. На фиг. 1 изображена траверса, общий вид, на фиг. 2 - вариант исполнения траверсы с указателем, состоящим из двух частей. Траверса содержит балку 1 и гибкие грузозахватные органы 2, закрепленные на балке посредством оси 3. На той же оси установлен Г-образный рычаг 4, одно плечо которого соединено с грузозахватным органом 2, а другое посредством пальца 5 соединено с двуплечим рычагом 6, который щарнирно установлен на балке 1. Противоположное плечо рычага 6 снабжено указателе 7, а на балке выполнена контрольная метка 8,

Указатель 7 может быть выполнен из двух частей а и б, направленных навстречу друг другу и связанных между собой через подпружиненные рычаги 9, 10 и 11, причем рычаг 11 шарнирно установлен на балке 1.

Траверса работает следующим образом.

Навешанная на крюк крана и предварительно наведенная траверса, при визуальном контроле соединяется с грузом Затем краном вибирается.слабина канатов. В случае неточного наведения траверсы и отклонения положения гибких грузозахватных органов от вертикального на угол 04, на тот же угол оС поворачивается Г-образный рычаг 4, который -в свою очередь через палец 5 поворачивает двуплечий рычаг 6 и указате 7 на угол |3 . Манипуляциями крановых механизмов траверса перемещается в поперечном направлении до совмещения указателя 7 и контрольной метки 8 или частей а и б у1сазателя 7, что свидетельствует о совмещении точки подвеса траверсы вертикалью, проходящей через центр тяжести груза, в результате чего при дальнейшем подъеме груз перемещаеся строго вертикально без смещения в поперечном направлении.

При хранении траверсы палец 5 вынимается и рычаги 4 и 6 рассоединяются.

а пружины 12 обеспечивают выравнивание отключенных указателей. Форму-л а и 30 бретения

1.Траверса, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины несущую балку, к которой шарнирно прикреплены гибкие грузозахватные органы, и выравнивающий механизм, включающий Г-образный рычаг, соединенный одним плечом с гибким грузозахватным органом а другим - с двуплечим рычагом, щарнирно закрепленном на балке, отличающаяся тем, что, с целью исключения поперечного смещения груза путем обеспечения точности ее предварительного наведения, одно плечо двуплечего рычага снабжено указателем,

а другое плечо, соединено посредством пальца с Г-образным рычагом, к которому жестко прикреплен гибкий грузозахватный орган.

2.Траверса по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что указатель содержи две шарнирно закрепленные на балке зеркально расположенные стрелки, соединенные между собой параллелограммной подпружиненной рычажной системой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 347284, кл. В 66 С 1/68, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 553190, кл. В 66 С 1/68, 1975

(прототип).

(риг. 2