Нажимное устройство прокатной клети Советский патент 1981 года по МПК B21B31/24 

1

Изобретение относится к области прокатного производства и может быть использовано в конструкциях рабочих клетей прокатных станов.

Известны нажимные устройства прокатных станов, содержащие нажимные винты с электромеханическим приводом и средства для предупреждения их самоотвинчивания в виде тормозов, которые установлены иа валу электродвигателя 1.

Недостаток известных нажимных устройств заключается в том, что установка тормоза на валу электродвигателя уменьшает быстродействие нажимного устройства, увеличивает его энергоемкость, а также не исключает отвинчивание нажимного винта в процессе прокатки из-за наличия угловых люфтов в приводе, что уменьшает точность проката.

Известны также нажимные устройства прокатных клетей, содержащие нажимные винты с основным и дополнительным подпятником, зубчатое колесо, установленное на подшипниках в корпусе, где торможение нажимного винта происходит в процессе прокатки полосы за счет трения в основном подпятнике 2.

Недостаток таких нажимных устройств

заключается в том, что их нельзя использовать при работе нажимного устройства в системе автоматического регулирования толщины полосы, т. е. при перемещении нажимного винта в процессе прокатки полосы, а также в том, что надежность работы устройства невелика.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

С этой целью в устройстве средство для предупреждения самоотвинчивания нажимного винта выполнено в виде удлиненной ступицы зубчатого колеса с установленным в ней с зазором пустотелым цилиндром, полость которого связана с источником давления, закрепленного в корпусе с фиксацией от проворота, при этом упомянутый зазор не превышает величину упругой деформации стенок цилиндра в радиальном направлении под действием указанного давления. На чертеже показан общий вид устройства в разрезе.

Нажимное устройство содержит нажимной винт 1, соединенный посредством шлиЦев с колесом 2 нажимного винта, которое установлено на подшипниках 3 в корпусе 4. Колесо 2 снабжено удлиненной ступицей 5. В отверстии ступицы 5 установлен пустоте