Шаговый транспортер для поточныхлиНий Советский патент 1981 года по МПК B23K37/04 B23Q7/14 

Изобретение относится к механизации транспортных операций, а именно к конструкции шагового транспортера для поточньт линий, преимутдественно сварочных. Известно устройство для подачи пЛастин, содержащее каретку, цепь, звездочки, установленные так, что придают цепи форму гребенки р. Указанное устройство не обеспечив ет точной фиксации деталей на позициях сварки. Известен также шаговый транспортер для поточных линий, содержащий смонтированную на раме приводную тележку с линейкой и валом, на котором закреплена звездочка, взаимодействующая с тяговой цепью, и механизм шаговой подачи 21, Недостатками известного устройств являются сложность конструкции я отсутствие надежности в работе. Цель изобретения - повьвяение надежности. Указанная цель достигается тем, что линейка снабжена Г-образной опорой, а на валу тепежки закреплена планка, взаимодействующая с упомянутой опорой. На фиг. изображен транспортер, общий вид, в исходном положении; на фиг.2 - то же, в рабочем положении;на фиг.З - разрез А-А на фиг.1. Шаговый транспортер содержит транспортерную тележку 1, тяговую цепь 2, неподвижный упор 3, подвижную линейку с упором 4, пружину 5, вал 6, звездоч-ку 7, планку 8 и Г-образную опору 9, закрепленную на подвижной линейке 4 с упором. Ползунковый захват состоит из корпуса 10, ползунов 11 и 12, рычагов 13 и 14, пружин 15 и 16, осей 17 и 18 и приводов 19 и 20. Корпус 10 установлен на основании 21. Шаг расположения неподвижных упоров 3 и упоров на подвижной линейке 4 опреде,ляет величину подачи т,-г каждый цикл 38 и быть неодинаков в зависимости от настройки. Транспортная тележка перемещается тяговой цепью 2 от механического привода... , . . В исходном положении (фиг.1 левый 11 и правый 12 ползуны находятся в крайних правых положениях, подвижная линейка 4 с упорами - в крайнем левом положении. Планка 8 опирается на опору 9. Транспортер работает следующимобразом. Транспортная тележка I перемещается тяговой цепью 2, так как находящаяся с ней в зацеплении звездочка 7 лишена возможности: вращать.ся,потому что планка 8 опирается на опору 9. Те лежка 1 перемещается до тех пор,пока упор подвижной линейки 4 не доходит д рычага 13. Линейка 4, сжимая пружину 5, смещается вправо на величину,дост точную для того, чтобы Г-образная опора 9 перестала взаимодействовать с планкой 8 и звездочка 7 получила возможность вращения. Тяговое усилие цепи 2 на тележку 1 не передается и она останавливается, В это время подается команда на включение привода 20. Ползун 12 перемещается влево, рычаг 14 под действием пружины 16 входит в прорезь корпуса 10, захваты вает упор 3 и досьшает его в требуемое положение фиг.2. Привод цепи не отключается. После окончания цикла сварки подается сигнал на устройство, управля ющее подачей воздуха в цилиндры. / / /5fO 17 11 1S 13 г1 Puf 1 4 Ползун. 11 смещается в крайнее левое положение, при этом рычаг 13 взаимодействует с краем паза корпуса 10 и, сжимая пружину 15, утопает в прорези ползуна, а линейка 4 под действием пружины 5 возвращается в исходное положение, вновь сцепляя планку 8 с Г-образной опорой 9, лишая тем самым звездочку 7свободного вращения. Тележка 1 начинает перемещаться, как.только упоры.линейки 4 проходят под прорезью, корпуса 10 до рычага 13, ползун 11 возвращается приводом 19 в исходное положение. Одновременно возвращается в исходное положение ползун 12. При подходе следующего упора цикл повторяется. Формула изобретения Шаговый транспортер для поточных линий, содержащий смонтированную на раме приводную тележку с линейкой и валом, на котором закреплена звездочка, взаимодействующая с тяговой цепью и механизм шаговой подачи, о т л ичающийся тем, что с целью повышения надежности, линейка снабжена Г-образной опорой, а на валу тележки закреплена планка, взаимодействующая с упомянутой опорой. Источники информации. Принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 393065,кл. В 23 К 37/04, 29.05.72. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2620025, кл. В 23 К 37/04,30.02.78 (прототип ) 14 IS П П20

f /

+

-f