Переносная моторная пила Советский патент 1981 года по МПК B27B17/00 

тяжести бензобака 8 и расположены через равные угловые интервалы. Эти унругие элементы равномерно удалены от центра тяжести бензобака 8, причем ось элемента 10 параллельна рукояткам 7 и совпадает с осью У. Это приводит к совпадению главных центральных осей жесткости системы упругих элементов с осями X, У, Z.

Упругие элементы 13 и 14 связывают бензобак 8 и опору 9 и выполнены в виде плоских, расположенных под острыми равными углами а к бензобаку 8 пружин, которые равномерно распределены по окружности г с одинаковым шагом на бензобаке 8, опоре 9 и стойке 3 и жестко прикреплены к ним. Оба каскада элементов 13 и 14 установлены в зеркальном отображении по отношению к бензобаку 8. Последний может быть выполнен с ячеистой структурой, причем ячейки связаны калиброванными отверстиями и их объем уменьшается по направлению к сливному отверстию. Для повышения надежности пилы стойка снабжена ограничителем 15, расположенным по ее оси, который проходит через отверстия бензобака 8 и опоры 9. Последняя снабжена шлицевым соединением 16 для устранения реактивного момента, действуюшего со стороны элементов 14.

Пила работает следуюш,им образом.

Двигатель 1 генерирует пространственные колебания, которые через стойку 3, элементы 13 и 14, опору 9 и элементы 10- 12 передаются на рукоятки 7 рамы 6. Совпадение оси цилиндра 4 двигателя 1 с главной центральной осью инерции рамы 6 и центром тяжести этого двигателя позволяет устранить дополнительные угловые колебания двигателя и рамы и уменьшить уровень вибрации на рукоятках. Выполнение стойки 3 в виде дефлектора, охватывающего цилиндр, упрощает конструкцию пилы и позволяет устранить резонансы изгибных и крутильных колебаний этой стойки на рабочих режимах моторной пилы, т. е. снизить уровень вибрации, передаваемой на элементы 13, 14 и 10-12.

Совпадение главных центральных осей инерции рамы 6 с главными центральными осями жесткости системы элементов 10- 12 приводит к устранению связности пространственных форм колебаний рамы 6, что сужает спектр собственных частот системы и улучщает пространственную виброизоляцию рукояток 7. Использование равножестких элементов 10-12 позволяет дополнительно сузить спектр собственнь1х частот системы и повысить виброизолирующий эффект. Закрепление бензобака 8 при помощи элементов 13 и 14 позволяет обеспечить в направлении оси цилиндра 4 двигателя 1 трехкаскадную виброизоляцию, причем этот бензобак и опора 9 играют роль

промежуточных масс. Использование в качестве элементов 13 и 14 наклонных плоских пружин приводит при перемещении стойки 3 или опоры 9 вдоль оси Z к повороту бензобака 8 относительно оси Z, т. е. дополнительно возбуждаются вынужденные угловые колебания одной из промежуточных масс - бензобака 8. Величина приведенной промежуточной

массы - бензобака 8 возрастает за счет дополнительной кинетической энергии от ее угловых колебаний (инерции вращения) на величину:

Д m

.rz

где р - радиус инерции бензобака 8 относительно оси Z;

г - радиус окружности установки элементов 13 и 14;

а-угол наклона элементов 13 и 14 к

поверхности бензобака 8. Совершая линейные и угловые колебания, бензобак 8 преодолевает инерцию поступательного и вращательного движений и, существенно поглощая энергию вибраций, обеспечивает повышение эффективности виброизоляции рукояток 7 в направлении оси Z без увеличения веса бензобака 8 и моторной пилы в целом. Выполнение этого бензобака с ячеистой структурой позволяет дополнительно повысить приведенную массу его за счет приведенной массы топлива, участвующей в колебаниях бензобака, и повысить виброизолирующий эффект подвески рамы.

Формула изобретения

Переносная моторная пила, включающая двигатель с пильным аппаратом, полую стойку с окном, в которой соосно с ней расположен цилиндр двигателя, раму € рукоятками, бензобак и связывающие полую стойку с бензобаком упругие элементы,

отличающаяся тем, что, с целью повышения виброизоляции рукояток в направлении оси цилиндра двигателя, пила снабжена промежуточной опорой, которая установлена между рамой и бензобаком и

связана с ними посредством упругих элементов, причем связывающие полую стойку с бензобаком и бензобак с промежуточной опорой упругие элементы выполнены в виде плоских пружин и установлены по окружности через равные угловые интервалы наклонно и симметрично относительно бензобака.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 460995, кл. В 27В 17/00, 1973.

2. Авторское свидетельство СССР № 557541, кл. В 27В 17/00, 1975 (прототип).

П

/

Фи.г.1