Машина для контактной точечнойСВАРКи Советский патент 1981 года по МПК B23K11/36 

Изобретение относится к контактной точечной сварке листовых конструкций с трубами при облицовке каркасов автобу сов, троллейбусов и пассажирских ваго нов. Известна машина для контактной точе ной сварки, содержащая станину с кривоп нейной направляющей, установленную на ней на опорных катках каретку со сварочными пистолетами и механизм пере мещения ка -вткир-ЗА так как пистолеты закреплены на к ретке консольно и каретк в пределах за зрра находятся в опрокинутом состоянии, то неизбежно скольжение электрода о свариваемое изделие. Кроме того, с износом направляющих износ электродов прогрессирует. Цель изобретения - увеличение срока службы электродов. Поставленная цель достигается тем, что каретка выполнена с расположенными перпендикулярно ее продольной оси пазак и и снабжена установленными в па- зах вилками с роликами, контактирующими с одной плоскостью направляющей, при этом опорные катки поджаты к другой плоскости направляк)щей, На фиг. 1 представлена машина в исходном положении, общий вид, на фиг, 2 разрез А-А на фиг, I, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2. Машина для приварки листовых панелей к каркасу состоит из станины 1 с направляю;щей 2 , каретки 3 с опорными катками 4 и с закрепленным на ней сварочным пкстолг том 5 и Механизмом шагс«ого перемешшия 6 каретки 3, Каретка 3 в плоскости, перпендикулярной направлению движения, выполнена с двумя, пазами 7, .в которых размещены вилки 8с роликами 9 , входящими в контакт с нижней плоскостью В направляющей 2, Опорные катки 4 каретки постоянно поджаты к верхней плоскости Г направляющей 2 пружнной 10, связанной посредством болта 11 с вилкой 8. Цпя регулиров3ки усилия пружины предусмотрены гайки 12. Машина работает следующим образом. Оператор после укладки и прижима лжгтовых панелей к каркасу включает машину в раСоту. Перемещение каретки 3 осуществляется механизмом шагового перемещения 6 по заданной программе. После каждой остановки каретки 3 сварочный пистолет 5 подводит электрод к изделию, соада ет сварочное усилие и после сварки поднимает электрод . Каретка готова для пераи1ещения к следующей точке. При движении каретки 3 по верхней плоскости Г направляющей 2, вилка 8 перемешается по направляющим пазам 7 и одновременно опирается роликами 9 на нижнюю плоскость В направляющей 2 Усилие поджатия катка 4 регулируется пружиной 1О. Свободное перемещение вил ки 8 относительно каретки 3 обеспечивае ее движение по криволинейным направляю щим с любым переменным радиксом кривизны без заклинивания, сохраняя постоя ное поджатие катков 4 и роликов 9 к двум противоположным плоскостям В и Г направляющей 2, Поэтому электрод при соприкосновении с изделиаи и создании сварочного усилия не изменяет положения каретки 3, ввиду отсутсивия зазоров и люфтов, и устра164няет тем самым скольжение электрода и, следовательно, ето истирание (износ). Предлагаемая машина обеспечишет сварку литовых панелей к каркасу с выполнением многих точек одним элёктрс;дом. Уменьшение износа электрода за счет устранения скольжения его по изделию значительно увеличивает срок службы электродов. Применение этой машины способствует экономии цветных металл-ов, снижению затрат на обслуживание и увеличению производительности машины. Формула изобретения Машина для контактной точечной сварки, содержащая станииу с криволинейной направляющей, установленную на ней нг опорных катках каретку со сварочными пистолетами и механизм перемещения каретки, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы электродов,каретка выполнена с расположенными перпендикулярно ее продольной оси пазами и снабжена установленными в пазах вилками с роликами, контактирующими с одной плоскостью направляющей, при этом опорные катки поджаты к другой плоскости направляющей. Уточники информации, принятые во йнимание при экспертие 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2738226, 1979.

А-Л