Устройство для монтажа конструкций Советский патент 1981 года по МПК B66F11/00 

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и пред-, назначено для монтажа тяжеловесных конструкций в стесненных условиях.

Известно устройство для монтажа конструкций, содержащее размещенную на основании пневмооболочку, состоящую из нескольких расположенных одна на другой секций с грузовой платформой, к которой прикреплены од- ... ни концы гибких связей

Однако этим устройством нельзя осуществить полный монтаж горизонтального цилиндрического резервуара или мостового крана, когда длина KOH-,J струкции больше пролета между опорами и необходимо не только поднять груз до проектной высоты, но и развернуть в горизонтальной плоскости и установить на опоры или подкрано- jo вые балки.

Цель изобретения - обеспечение монтажа конструкции в стесненных условиях.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве другие концы гибких связей присоединены к основанию пневмообЪлочки, охватывая последнюю по образующей.

На фиг. 1 изображено устройство, после подъема конструкции на проектную высоту; на 4иг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - устройство, после поворота конструкции в проектное положение; на г. 4 - то же, вид сверху.

Монтируемая конструкция .1, например ездовая балка мостоворого крана, должна быть установлена на подкрановые балки 2, для чего конструкцию 1 необходимо не только поднять, но и развернуть в горизонтальной плоскости на проектный угол oL

Перед установкой конструкции I на грузовой платформе 3 пневмооболочки 4 грузовую платформу J чивают в горизонтальной плоскости относительно основания 5 пневмооболочки 4, которая закреплена неподвижно на базовой поверхности, на угол, равный проектному углу cL поворота поднятой конструкции I, ив сторону, противоположную направлению поворота поднятой конструкции. При повороте грузовой платформы 3 относительно основания 5 точки 6 соединения концов упругих связей 7 с грузовой платформой 3 и бснования 5 смещаются. Пневмооболочка 4 выполнена секционной и каждая секция 8 имеет, например, форму усеченной сферы. Секци 8отделены друг от. друга переборками 9с автоматическими клапанами избыто ного давления, сбрасывающие давление в соседнюю секцию После достижения в данной секции давления заданной величины. На смещенную- грузовую платформу 3 устанавливают монтируемую конструк цию 1. При подъеме последней возможна потеря устойчивости пневмооболочки 4, поэтому ближе к концам конструкции 1 по обе стороны от пневмооболочки 4 располагают поддерживающие конструкции (не указаньО, например, пневмоопоры, закрепленные к монтируемой конструкции и касающиеся базовой поверхности. Для подъема монтируемой конструкц 1 на проектную высоту подают рабочую среду в нижнюю секцию пневмооболочки 4. Как только в этой секции давление достигнет заданной величины Р воздух через клапан избыточного давления сбрасывается в следукнцую секцию и т. Секции 8 пневмооболочки 4 постепенно от нижней секции к верхней наполняют ся воздухом, благодаря чему уменьшае ся возможность потери устойчивости пневмооболочки 4. Величина давления Р, что она обес печивает только подъем монтируемой конструкции 1. Последняя достигнет проектной высоты, как только давление во всех секциях достигнет величины Р. После этого подают дополнительное давление одновременно во все секции 9. При этом оболочки секций 8 начинают полностью выпрямляться и занимать свою первоначальную форму. При подаче давления Р упругие связи 7 начинают растягивать ся и в них возникают усилия F, стремящиеся стянуть упругие связи 7 до их первоначальной величины. Таким образом, возникает горизонтальная F , составляющая усилия, способствующая повороту грузовой платформы 3 относительно основания 5 на угол d . При этом монтируемая конструкция 1 совместно с грузовой платформой 3 не только дополнительно приподнимаются над проектной высотой, но и разворачиваются на запроектированный угол об на который была предварительно развернута грузовая платформа 3 совместно с точками 6 упругих связей 7. После поворота монтируемой конструкции I на угол об и установки ее концов над подкрановыми балками 2 начинают спускать давление из секций 8 пневмооболочки 4 до тех пор, пока концы монтируемой конструкции I не лягут на подкрановые балки 2. Для демонтажа подводят пневмооболочку .4 под конструкцию 1 и подают в нее рабочее давление до момента касания грузовой платформы 3 демонтируемой конструкции 1. упругие связи 7 одними своими концами соединены только с грузовой платформой 3. После касания грузовой платформы 3 конструкции I упругие связи 7 соединяют с основанием 5 так, чтобы они были натянуты и расположены по винтовой линии вокруг пневмооболочки и в них возникли упругие напряжения. Затем подают в пневмооболочку 4 давление, превышающее рабочее, при этом демонтируемая конструкция I приподнимается и разворачивается на проектный угол oL , после чего, спуская давление из секщш 8 пневмооболочки, начиная с верхней секции, опускают конструкцию I. Внедрение предлагаемого способа сократит трудоемкость монтажа тяжеловесных конструкций в стесненных условиях на 20-35% что применительно к мостовым кранам пролетом 36 м, составит 5-6 тыс. руб. на 1 кран. Предлагаемый способ позволит также отказаться от применения традиционных грузоподъемных средств. Формула изобретения Устройство для монтажа конструкций, содержащее размещенную на основании пневмооболочку, состоящую из нескольких расположенных одна на другрй секций с грузовой платформой.

к которой прикреплегш одни концы гибких связей, отличающееся тем, что, с целью обеспечения монтажа конструкции в стесненных условиях, другие концы упомянутых гибких связей присоединены к основанию пневмооболочки, охватывая последнюю по образующей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент .США № 3106772, кл. 29-429, 1959 (прототип)

(риг.З