Аппарат для обдувки паром топок локомобильных котлов Советский патент 1929 года по МПК B08B3/02 

Предлагаемый аппарат предназначается для обдувки паром топок локомобильных котлов, без прекращения работы последних.

На чертеже фиг. 1 изображает вид аппарата, при снятом тройнике; фиг. 2-разрез его по ABCD фиг. 1.

Труба 12 скреплена шарнирно с трубой 13, снабженной соплами 15, и имеет на свободном конце, закрытом заглушкою 11 с квадратом 10, отверстия 7 для сообщения с полостью тройника 9, снабженного сальниковыми уплотнениями. Труба 13 имеет в шарнире соответственный упор и отклоняется в работе под действием вытекающего из сопел 15 пара и под воздействием центробежной силы, возникающей при поворачивании прибора с помощью воротка, надеваемаго на квадрат 10. Для производства обдувки, аппарат вводится, через устроенный в стенке дымовой коробки люк, внутрь дымогарной трубы, находящейся в центре решетки, и продвигается до выхода трубы 12 в полость огневой коробки (труба 12 имеет длину несколько большую, чем сумма длин огневой коробки и дымогарной трубы), после чего в прибор пускают пар. Необходимый для работы аппарата пар берется из сухопарника обслуживаемого им котла и подводится к тройнику 9 посредством гибкого рукава, навинчиваемого одним концом на отросток 14 тройника. Из последнего пар поступает внутрь трубы 12 через отверстия 7 в ней и входит в трубу 13, из которой вытекает через сопла 15 уже перегретым, благодаря действию горячих газов. Одновременно с пуском пара в аппарат, последний начинают поворачивать с помощью воротка, надеваемого на квадрат 10, при чем труба 13 занимает положение 13 как под действием центробежной силы, так и под возде 8ствием вытекающего из нее через сопла 15 пара, который обдувает золу, осевшую на частях топки и в дымогарных трубах.

По окончани обдувки, закрывают пар, вследствие чего труба 2 принимает первоначальное положение, позволяя вынуть прибор из дымогарной трубы.

Предмет патента.

Аппарат для обдувки паром топок локомобильных котлов, характеризующийся применением двух шар- нирно скрепленных между co6oii труб 12 и 13, из коих труба 12 на своем свободном конце снабжена тройни- j ком 9 с сальниковыми уплотнениями, предназначенным для подвода пара ; через отросток тройника и отверстия 7 в трубе внутрь трубы 12, и ква- ; дратом 10 для поворота трубы во время обдувки действием воротка, а

вторая труба 13, снабженная в шарнире соответственным, упором и отклоняющаяся при работе, под действием вытекающего из прибора пара и под воздействием центробежной силы при поворачивании прибора упомянутым воротком, - снабжена соплами 15 для соответствующего распределения обдувающего пара по топке.

М 1 rS.фиг 2