Автоматический ударно-тяговой сцепной прибор для железнодорожных вагонов Советский патент 1929 года по МПК B61G3/22 

Предлагаемое изобретение касается автоматического ударно-тягового сцепного прибора, предназначенного для жед.-дор, вагонов к состоит из головки, снабженной куркообразной защелкой, заскакивающей за выступ соседней головки.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого прибора; фиг. 2-горизонтальный разрез; фиг. 3 - перспективный вид ГОЛОВКИ; фиг. 4-то же боковой защелки; фиг. 5-расцепление приборов; фиг. 6-деталь пружинного стержнл; фиг. 7 - приспособление для сцепки с обыкновенной винтовой стяжкой.

Предлагаемый сцепной прибор состоит из головки 1, имеющей укрепленную на оси 5 куркообразную боковую защелку 2 (фиг. 1,2, 3 и 4), хвост которой соприкасается с пальцем пружинного .стержня 6, расположенного внутри головки 1 и имеющего на другом конце снаружи головки 1 поворотную пластину 16, связанную при помощи цепи с пружинной ручкой 14, помещающейся на кронйтейне буферного бруса. Головка 1 соединена

при помощи клина 7 со стержнем 4, расположенным в муфте 3, помещенной внутри буферного бруса на кронщтейнах 11,11,- пружина 8, установленная между муфтой 3 и шайбой 10 и укрепленная болтами 15, расположенными в кронштейнах 11, 11, подвергается сжатию от давления вагонов; коническая пружина 9, расположенная внутри пружины 8 и снаружи стержня 4 и закрепленная втулкой 13, шайбой 12 и гайкой на конце стержня, предназначена для выравнивания положения головки 1, вращающейся около клина 7 при сцепке вагонов. Стержень 4 снабжен предохранительным шкворнем 20, а головка 1 -в части боковой защелки 2 - приливами 25.

При сцепке вагонов, головки 1 сцепных приборов выступающими частями 19 отводят боковые защелки 2, которые под действием пружинного стержня 6 автоматически заскакивают за выступы головки 1.

При расцепке вагонов, оттягиванием ручки 14 поворотная пластина 16 переводится из вертикального положения в горизонтальное;