Ротор ориентации штучных деталей Советский патент 1981 года по МПК B23Q7/02 

(54) РОТОР ОРИЕНТАЦИИ ШТУЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ Изобретение относится к устройствам для поштучной подачи деталей в рабочую машину, а именно для подачи деталей с буртом, имеюш,им слабо выраженный перепад между диаметрами. По основному авт. св. № 712234 известен ротор ориентации штучных деталей, содержаш,ий равномерно расположенные по окружности ротора.механизмы вторичной ориентации, поворотные цилиндры с захватами которого установлены с возможностью радиального перемеш,ения и вращения вокруг своей оси в вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения ротора 1. Недостатком данного ротора является то, что при ориентации деталей с буртом, имеющих слабо выраженный перепад между диаметрами, механизм вторичной opиeнtaции работает ненадежно, в результате чего ротор выдает большое количество несориентированных деталей. Цель изобретения - повышение надежности ориентирования стержневых стаканообразных деталей с буртом со слабо выраженным перепадом между диаметрами. Эта цель достигается тем, что ротор ориентации штучных деталей снабжен клещевыми захватами, ползунами и штифтами, причем на каждом ползуне закреплен поворотный цилиндр механизма вторичной ориентации и штифт, а над ползуном установлен с возможностью качания в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения поворотного цилиндра, и с возможностью взаимодействия со штифтом, закрепленным на этом ползуне, захват. На фиг. 1 схематично изображен ротор ориентации штучных деталей, общий вид; на фиг. 2 - общий вид механизма вторичной ориентации в разрезе; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.. В роторе ориентации штучных деталей равномерно по окружности расположены механизмы 1 вторичной ориентации. Каждый механизм вторичной ориентации состоит из поворотного цилиндра 2, установленного в шибере 3, подвижного в радиальном направлении. Над каждым шибером 3 расположены захваты 4, выполненные в виде клещей, закрепленных щарнирно в корпусе 5 ротора. На щибере 3 установлен со стороны захвата 4 штифт 6 с возможностью взаимодействия с захватами. В корпусе 5 ротора размещены отсекатели 7.

Ротор ориентации штучных деталей работает следующим образом.

При вращении ротора приводятся в движение щиберы 3 от кулачков, размещенных на роторе. На щиберах 3 размещены сквозные отверстия и поворотные цилиндры 2 механизмов 1 ориентации. Детали поочередно поступают в механизм 1 ориентации благодаря последовательному срабатыванию отсекателей 7 от кулачка. Каждая деталь в зависимости от своего положения заходит в отверстие, образованное губками клещевого захвата 4, которые при движении шибера 3 посредством щтифта 6 раскрываются, и попадает в углубление поворотного цилиндра 2, которое выполнено больще диаметра буртика. Далее, поворачиваясь на 180°, деталь меняет свою ориентацию и попадает через выходной канал на транспортную цепь 8 для прохождения дальнейших операций. В другом случае правильно ориен тированная деталь, идущая буртиком вниз, падает на губки клещевого захвата 4, а после их раскрытия проходит через сквозное отверстие в шибере 3 в выходной канал и далее на транспортную цепь.

Таким образом, использование изобретения позволяет ориентировать стержневые и стаканообразные детали с буртиком с размещенным перепадом диаметров, например 0,5-0,8 мм.

Формула изобретения

Ротор ориентации штучных деталей по авт. св. № 712234, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности ориентации деталей с буртом, он снабжен клещевыми захватами, ползунами и щтифтами, причем на каждом ползуне закреплен поворотный цилиндр механизма вторичной ориентации и штифт, а над ползуном установлен с возможностью качания в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения поворотного цилиндра, и с возможностью взаимодействия со штифтом, закрепленным на этом ползуне, захват.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР № 712234, кл. В 23 Q 7/02, 1979.

Л

%,

|Лй

г-

® Aл/v лллл/yv ЛAЛ.

mmmm&

Фиг. 2.