Устройство для регулирования жесткости прокатной клети Советский патент 1981 года по МПК B21B37/64 

1

Изобретение относится к прокатному производству.

Известно устройство для регулирования жесткости прокатной клети по основному авт. св. № 628969, содержащее корпус, регулировочные винты, установленные на них с возможностью перемещения опорные ползуны, датчик перемещения, мембраны, привод вращения винтов. Известное устройство устанавливается под нажимной винт рабочей клети и, являясь одним из элементов, воспринимающим усилие прокатки, регулирует жесткость клети 1.

Однако усилия прокатки, например, для среднесортных станов, могут достигать значительной величины, что требует выполнения ме-таллоемкой конструкции устройства, удовлетворяющей условиям прочности, и работу мембраны в диапазоне упругих деформаций, а также высокой точности изготовления. При этом усилия, необходимые для выбора люфтов между мембраной, опорными ползунами и ходовым винтом из-эа погрешностей изготовления соизмеримы с усилиями прокатки, что создает зону нечувствительности к нагрузкам и

затрудняет настройку. Кроме того, из-за значительной массы и габаритов сложна эксплуатация, устройства.

Цель изобретения - упрощение изготовления и обслуживания при снижении усилия предва-, рительного нагружения упругого элемента.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для регулирования жесткости прокатной клети, включающее корпус, регулировочные винты, установленные на них с возмож10ностью перемещения опорные ползуны, датчик перемещения, мембрану, привод вращения винтов снабжено дополнительной рабочей полостью и полостью управления, соединенными между собой и заполненными под давлением

15 предпочтительно рабочей жидкостью.

На чертеже показано устройство, общий вид.

Устройство для регулирования жесткости прокатной клети содержит корпус I, в котором

20 в двух взаимно перпендикулярньк плоскостях установлены с возможностью перемещения четыре опорных ползуна 2, монтированные на винтах 3, которые имеют между собой зубча3

тое зацепление с помощью конических шестерен 4. На ползуны 2 опирается мембрана 5, под которой устаиовлён датчик перемещения 6. Дополнительно мембрана 5 является упругой стенкой полости 7 управления, которая соединена маслопроводом 8 с рабочей полостью 9, в которой одна из стенок 10 выполнена упругой. Площадь сечения рабочей полости 9 пре.вышает площадь сечения полости 7 управления, тем самым снижая давление, действующее на ynpyiyro мембрану 5, на величину отношения площадей поперечного сечения рабочей полости 9 и полости 7 управления. Полости связаны между собой, заполнены под давлением,, например, жидкостью и герметизированы. Предвари, тельное давление в гидросистеме, действуя на мембрану 5 полости 7 управления, выбирает, люфты между мембраной 5, опорными ползунами 2 и ходовым винтом 3. Рабочая полость 9 устанавливается между нажимным винтом и подушкой подшипника рабочей клети и является ОД1ШМ из элементов, воспринимающим усилие прокатки. Полость 7 управления вьгаесена для удобства эксплуатации на пульт управления (на чертеже не показан).

Устройство работаетследующим образом.

Мембрана 10 рабочей полости, воспринимая усилие .прокатки прогибается, что приводит к повышению давления рабочей жидкости, которое вызывает прогиб мембраны 5, который ре гулируется с помощью датчика перемещения 6

ползунами 2, на которые она опирается, что позволяет регулировать и прогиб мембраны 10 рабочей полости 9 и, следовательно, жесткость клети.

5 Таким образом, за счет различного сечения рабочей полости и полости управления снижается усилие, действующие на регулируемый упругий элемент, что позволяет выполнить механические устройства простыми в зксплуататщи, to а за счет предварительного Давления рабочей жидкости выбрать люфты и устранить зону нечувствительности.

Формула изобретения

Устройство для регулирования жесткости прокатной клети по авт. св. № 628969, о т личающееся тем, что, с делью упрощения обслуживания и изготовления при снижении усилия предварительного нагружения упругого злемеита, оно снабжено дополнительной рабочей полостью и полостью управления, соединешшыми между собой и заполненными

под давлением предпочтительно рабочей жидкостью.

Источники йнформадий, принятые во внимание при зкспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 628969 кл. В 21 В 37/00, 1977.