Способ постройки цилиндрической вставки корпуса танкера Советский патент 1981 года по МПК B63B9/06 

(54) СПОСОБ ПОСТРОЙКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВСТАВКИ.КОРПУСА ТАНКЕРА

I

Изобретение относится к судостроению и касается технологии постройки средней части корпусов наливных судов.

Известен способ постройки цилиндрической части корпуса танкера, содержащего ряд смежных танков, заключающийся в том, что ее собирают из продольных и поперечных переборок танков и блоков днища, бортов и палубы цилиндрической вставки корпуса танкера 1.

Однако части днища и палубы входят в объемные бортовые блоки, которые ограничены только длиной одного танка, что удлиняет стапельный период постройки танкера и увеличивает ее трудоемкость.

Цель изобретения - сокращение стапельного периода постройки танкера и снижение ее трудоемкости.

Это достигается тем, что каждый блок днища, бортов и палубы собирают из двух продольных соответственно днищевых, бортовых и палубных секций смежных танков, затем стыкуют блоки днища и на одном из них последовательно монтируют продольные переборки смежных танков с поочередной установкой их поперечных переборок на обоих блоках днища, а затем устанавливают бортовые блоки и перекрывают их вместе с переборками блоками палубы.

На чертеже изображена схема сборки части цилиндрической вставки корпуса танкера.

Часть цилиндрической вставки корпуса состоит из днищевых секций 1 и 2 первого и второго танков, соединенных по длине и образующих блок 3, днища днищевых секций 4 и 5, образующих второй блок 6 днища.В нее входят также продольная переборка 7 первого танка, его поперечная

10 переборка 8, продольная переборка 9 второго танка и его поперечная переборка 10. Бортовые секции 11 и 12 первого и второго танков, соединенных по длине, образуют блок 13 одного борта, а секции 14 и 15 - блок 16 другого борта. Шесть секций 17-

15 22 двух танков образуют блок 23 палубы. Все блоки и переборки изготавливают, насыщают механизмами, трубопроводами и оборудованием в цехе.

Способ осуществляют следующим обра20зом.

В доке на стапельные опоры устанавливают блок 3, аналогично устанавливают блок 6. Затем устанавливают переборку 7 в раионе диаметральной плоскости, переборку 8-10. После этого устанавливают блок 13, аналогично монтируют блок 16, а в последнюю очередь - блок 23. На этом формирование части цилиндрической вставки корпуса на длине двух смежных танков заканчивают и приступают к формированию следующей аналогичной части. Между собой отдельные части цилиндрической вставки стыкуются по монтажным стыкам.

Количество монтажных стыков в предлагаемом способе уменьшается, примерно, в два раза, что позволяет сократить цикл постройки. Одновременно повышается, качество изготовления отдельных блоков, поскольку сборку блоковвсушчетшяют в цехе. Сокращается трудоемкостьТфй улучше«

«-;,

нии условии труда/

. v.

«fciV Формула изоб шеция

Способ постройки цилиндрической вставки корпуса танкёра,содержащего ряд смежных танков, заключаюихийся в том, что ее

собирают из продольных и поперечных переборок танков и блоков днища, бортов и палубы цилиндрической вставки корпуса танкера, отличающийся тем, что, с целью сокращения стапельного периода постройки

танкера и снижения ее трудоемкости, каждый блок днища, бортов и палубы собирают из двух продольных соответственно днищевых, бортовых и палубных секций смежных танков, затем стыкуют блоки днища и на одном из них последовательно монтируют

продольные переборки смежных танков с поочередной установкой их поперечных переборок на обоих блоках днища, а затем устанавливают бортовые блоки и перекрывают их вместе с переборками блоками палубы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Адлерштейн Л. Ц. и др. Некоторые особенности постройки корпусов крупнотоннажных танкеров в доке. - «Технология судостроения. ЦНИИ «Румб, Л., 1972, № 8, с. 16-17 (прототип).