Устройство для загрузки трюма Советский патент 1981 года по МПК B63B27/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРЮМА

1

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструированию устройств для загрузки трюма.

Известно устройство для загрузки трю-ма, содержащее грузовую стрелу с захватом для перемещения щкентеля и грузовые лебедки и снабженное оттяжкой с вьюш- 5 кой 1.

Недостаток устройства - низкая производительность и сложность в Обслуживании.

Цель изобретения - повышение производительности и улучшение условий обслу- ю живания.

Поставленная цель достигается тем, что захват выполлен в виде П-образной скобы с отогнутыми в противоположные стороны боковыми полками, при этом скоба снабжена тросами, прикрепленными к свободным 15 концам скобы и связанными с грузовыми лебедками, а оттяжка вьюшки прикреплена к средней части скобы.

Кроме того, П-образная скоба может быть снабжена роллами, установленными на внутренних стенках скобы по ее периметру.20

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - захват.

Устройство содержит грузовую стрелу 1, П-образный захват 2 с отогнутыми в противоположные .стороны боковыми полками для перемещения шкентеля 3. П-образный захват снабжен двумя тросами 4, прикрепленными к боковым полкам и связанными с грузовыми лебедками 5 через канифас-блоки 6. С противоположной стороны захват 2 соединен с помощью оттяжки 7 с вьюшкой 8, имеющей привод 9 со спиральной пружиной. Внутри по контуру захвата установлены роллы 10 и 11,.служащие для предотвращения износа шкентеля 3. Выгрузка груза 12 производится через люк 13.

Устройство работает следующим образом.

Перед загрузкой стрела 1 установлена над люком 13, захват 2 оттяжкой 7 притянут к вьюшке 8 приводом 9 со спиральной пружиной, тросы 4, соединяющие захват 2 с грузовыми лебедками 5, ослаблены (такое положение элементов устройства показано на фигурах пунктиром). После прохода гру-, за 12 в люк 13 захват 2 тросами 4 и грузовБши лебедками 5 наводится на щкентель 3, при этом оттяжка 7 стравливается с вьющкой 8, закручивая спиральную пружину привода 9 вьюшки. Перемещением шкентеля 3 с помощью захвата 2 груз 12 приводится в требуемое положение (это положение элементов устройства на фигурах показано сплошным и линиями).

После укладки груза 12 в требуемое место тросы 4 стравливаются лебедками 5, и захват 2 возвращается в исходное положение под действием оттяжки 7, наматываемой вьюшкой 8, приводимой во вращение раскручивающейся спиральной пружиной привода 9 вьющки.

Предлагаемое устройство улучшает условия обслуживания за счет устранения операций по освобождению щкентеля грузовой стрелы, повыщает производительность труда и сокращает число обслуживающего персонала.

Производительность грузовых работ при загрузке просветов люков, например, на рефрижераторных судах рыбной промыщленности увеличивается на 20-25%.

Формула изобретения

в противоположные стороны боковыми полками, при этом упомянутая скоба снабжена тросами, прикрепленными к свободным концам скобы и связанными с грузовыми лебедками, а оттяжка вьющки прикреплена к средней части скобы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Экспресс-информация. «Рыбные порты и судоремонт, 1972, серия 7, выпуск 10, с. 2, 3 (прототип).

xJ -/4

Сриг.г

;

««

-Л