Аппарельное устройство судна Советский патент 1982 года по МПК B63B27/14 

(54) АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к аппарельным устройствам судов.

Известно аппарельное устройство судна, включающее мост, состоящий по крайней мере, из одной секции, шарнирно связанный одним из концов с судном, и тросо-блочный привод подъема-опускания моета 1.

Цель изобретения - уменьщение крена судна во время грузовых операций у причала.

Цель достигается тем, что оно снабжено тормозом и дополнительными тросом и блоками, причем дополнительные блоки смонтированы на судне и расположены по обе стороны от горизонтальной плоскости, проходящей через ось щарнира, дополнительный трос запасован через упомянутые дополнительные блоки и прикреплен концами к мосту, а тормоз кинематически связан с одним из дополнительных блоков.

На чертеже изображено аппарельное устройство судна.

Аппарельное устройство судна 1 включает мост 2, состоящий по крайней мере из

одной секции и связанный через щарнир 3 одним из концов а с судном, и тросо-блочный привод 4 подъема-опускания моста. Устройство снабжено тормозом 5 и дополнительными тросом 6 и блоками 7, причем дополнительные блоки 7 смонтированы на судне 1 и расположены по обе стороны от горизонтальной плоскости, проходящей через ось шарнира 3. Дополнительный трос 6 запасован через дополнительные блоки 7 и прикреплен своими концами к мосту 2, а тормоз 5 кинематически связан с одним из

10 дополнительных блоков 7.

Аппарельное устройство судна работает следующим образом.

Во время подъема или опускания моста 2 тормоз 5 отключают. Когда же начинается (5 процесс грузовых операций, трособлочный привод 4 подъема-опускания моста отключают, предварительно ослабив натяжение входящего в него троса, и включают тврмоз 5, имеющий заданный момент трения, соответствующий силе страгирования в, дополнительном тросе 6. Когда сила реакции

20 в дополнительном тросе 6 достигает значения силы страгирования, то происходит поворот дополнительных блоков 7. Места