Устройство для накатывания цилиндрических зубчатых колес Советский патент 1951 года по МПК B21H5/02 

Нрсдметом изобретения является устройство для накатывания зубчатых колес посредством двух эталонных накатных шестерен, расположенных протнвополояшо.

Существенной трудностью при осуществлении иакатки цилиндрических зубчатых колес накатными шестернями является обеспечение жесткой кинематической связи между накатными шестернями и заготовкой при изменении расстояиия меяхду их осями в процессе радиальной подачи. Обычно эта связь в указанных условиях осуществляется при помощи многошестерениых механизмов, что значительно усложняет конструкцию накатных устройств.

В отличие от известных такого типа мехаиизмов в описываемом устройстве жесткая кинематическая связь между рабочими шестернями осуществляется при помощи передачи из трох конических зубчатых колес, два из которых с конусностью одного направления жестко носажеиы на шнинделях с накатными шестернями, а третье-с обратной конусностью-посажено подвижно в осевом направленпп на оправке, несущей заготовку.

На фнг. 1 показана схема устройства; на фиг. 2-вид на устройство но стрелке А фиг. 1.

На оправке 1 установлеиа заготовка 2, параллельно осп которой помещены шппидельпые блоки иакатных шестерен 3 и 4. На оси оправки 1 посажеио на длинной шионке подвижное в осевом направлеппи коническое зубчатое колесо 5, подпружиненное в направлении заготовки.

На шпинделях накатных шестерен жестко посажены конические зубчатые колеса 6 и 7 с конусностью, обратной конусности колеса 5, с которым они оба находятся в постоянном зацеплении. Угол У- конуса всех сцепляющихся зубчатых колес делается равным и выбирается в

,j 91315- 2 пределах от 6 до 12. При сближении осей шпиндельных блоков накатных нгестерен с осью заготовки в процессе радиальной подачи при накатке осевые расстояния I уменьшаются. При этом, в резу-тьтате действия осевых составляюш,их усилий на зубцах сцепляюш,ихся колес 6, 7 и 5, зубчатое колесо 5, сжимая пру/кину 8, сме ается в осевом направлении влево, обеспечивая зацеплепие колес при измепивпк мся междуосевом расстоянии.

Некоторое нарушение нормальных условий зацепления зубчатых колес 5, 6 и 7 при сдвиге колеса 5 вследствие обратной конусности зубцов, практически, при малых иелнчипах угла J-, допустимым.

Оправг;а 1, несутцая заготовку, номещепа в подшипниках па каретке 9, которая установлена на оси 10, закрепяеппой на рессоре 11. Эластичность рессоры обеспечи ает самоустанавливаемость заготовки по высоте цептров в процессе накатки, что обеспечпвает плавпость процесса пакатыванпя и повышает точпость профилирования зубцов.

If р е д 11 у т 31 3 о б р е т е и и я

1.Устропстио ;итя лакатыиання цплиндрических зубчатых колес посредством двух прот)1с 011олонхно расиолож(чп1ых эталонных накатных шесте). о т л п: ч а io п е е с я тем, гго, с целью осуществлслня жесткой кинематической связп пакатных нгестерен с заготовкой в нроцессе накатывания при изменении расстоянтЕЙ ме/кду центрами заготовки и накатных шестерен, устроГкУгво снабжено зубчато нередачей из трех сцет)ля1он.1;11хся конических зубчатых колес, два из которых с конусностью одного направлепия жестко посажены па шнипделях с накатными шестернями, а третье-с обратно конусностью-носажено подвижно в осевом панраплеппи на оправке, несущей заготовку.

2.Форма илполнения устройства но н. 1, о т л н ч а ю ш; а я с я тем, что, с целью обэснечення усто11чивости эаценления в зубчатой передаче, передвижное в осевом н:аправлении зубчатое колесо нодпружинено в направлении оси.

3.Форма выпо.лнения устройства но нп. 1, 2, отличаю ш;аяся тем, что, с целью обеснечения самоустанавливаемости заготовки по высоте центров в процессе накатки, суппорт с оправкой, несущей заготовку, шарнпрно укренлен на плоской рессоре.