Устройство для управления гидравлической системой включения тормоза Советский патент 1951 года по МПК B66D5/26 B66D5/28 F16D51/06 

Изобретение представляет собой устройство для оперирования системой включения тормоза, затормаживаемого грузом и растормаживаемого гидравлическим яоршиевым толкателем, заключающее в себе управляемый электромагиитом золотпиковый крап, подзолотпиковая иолость которого снабжеиа дополиительиым иодиружииеииым поршпем, а подпоршиевое простраиство связано трубопроводом с подиоршпе1 ым пространством толкателя. При надепии давления в иодиорпшево полости толкателя иоршепь золотника опускается, а опускаюндийся вместе с ним золотник нерекрывает сток жидкости из толкателя, в результате Чего повышается нлавность работы тормоза.

Устройства для онерирования системами включения, заключаюпще в Себе золотниковый крап и донолиительный нодиружииениый иор-шень, регулирующий скорость перемещения жидкости в исполиительных цилиндрах толкателей, уже известны.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что поршетгь и. золотник объединены в одном кратге, что делает ycTpoiicTno пригодным для примеиеиия в тормозах шахтных подъемных машии.

На прилагаемом схематическом чертеже изображен вертикальиы) разрез устройства.

Конструкция его состоит: из цилиндра 1, поршия 2, штока 3, соединенного через звеио 4 с тормозным устройство.м 5, груза 6, закрепленного на штоке 3, золотниковой коробки 8, с золотником 9 и иодп{ 5жннепным норшием И с пружиной 12. Полость цилиндра 1 соедииена с нолостью золотниковой коробки 8 каналом стока 7, частично перекрывающимся золотником 9 при иадении давления в цилиндре 1 иод действием тормозного электромагнита 10. Перекрытие канала 7 обеспечивает плавиость работы тормоза 5.

Предмет изобретения

Устройство для управления гидравлической системой включения тормоза, заключающее в себе золотниковый кран и; донолнительный подпружиненный иоршень, регулируюн ;ий, для иовышения илавностн управления, скорости протекания жидкости в исполнительных цилиндрах толкателя, отличающееся тем, что, с целью примеиения его для управления тормозом шахтной подъемной машины, затормаживаемым грузом и растормаживаемым гидравлическим поршневым толкателем путем регулирования золотником сечения каналов, по которым протекает жидкость, подпружиненный поршень размещен в одном корпусе с золотником, а подпоршневая полость крана соединена трубопрОлодом с подпоршневой полостью толкателя.

Ж1111Ш