Для улучшения условий эрссплуатации Кру|овых оирокндьшателс ручных вагонеток известно применение автоматически laeiicTHyioHiHX стопорных рычажных механизмов, приводимых в действие поступающей в опрокидыватель по .наклонному рельсовому пути груженой вагонеткой.
Предлагаемое приспособление к круговому опрокидывателю для автоматического столоренпя в нем рудничных вагонеток отличается от известных стопорных А еха: КзмОВ конст)кцней, обеспечиваюн1ей большую надежность его в эксплуатации. Особенностью коиструктивиого выполнения предлагаемого приспособления к круговому опрокицывателю является номешение стопора д.ля вагонетки па копне горизонтального нродольного вала, несундего на другом конце вилку, в которую входнт качатель. подвентенный одним концом к корпусу опрокидывателя. Другой конец этого качателя шариирЕо соеди1неп с поднрул-;иценным поворотным коленчатым рычагом, связанным с номон1ью тяги с элементом, взаимодействующим с ноступающей в опрокидыватель груженой кагонеткой.
На фиг. 1 изображен круговой опроки|дыватель, вид сбоку; на фиг. 2-предлагаемое нриспоеобление к опрокидывателю в двух проекциях.
К корпусу опрокидывателя с помощью кронштейнов / и новоротной втулкн 2 подвещен качатель 3, другой конец которого щарнирно соединен е концом длинного колена рычага 4. Конег второоо ко.чена рычага 4 посредством серьги 5 связан с тягой 6. Конец последней с помощью серьги 7 соединен с деталью 8, взаимадеГ етвующей с ноступающей в вагоноопрокидыватель груженой вагонеткой. Качатель 3 входит в вилку 9, закрепленную на конце горизонтального продольного вала 10, установленного в подшипнике //. Вал 10 несет стопор 12 для вагонетки. Для упора стопора 12 служит упорная втулка 13. Поворотный коленчатый рычаг 4 находится под воздействием возврат- ной пружины 14, расположенной в корпусе 15 и работающей на сжатие. Корпус 15 пружины 14 тягой 16 связан с корпусом опрокидывателя.
Входящая в опрокидыватель вагонетка воздействует на концевую часть детали 8, которая через посредство тяги 6 поворачивает колеи
