Способ монтажа гребного винта на гребной вал Советский патент 1982 года по МПК B63H1/14 B63H23/34 

(5Ю СПОСОБ МОНТАЖА ГРЕБНОГО ВИНТА

1

. Изобретение относится к судостроению и касается способов монтажа гребных винтов на гребные валы.

Известен способ монтажа гребного винта на гребной вал, заключающийся в напрессовке ступицы винта на конус вала, кормовая и носовая зоны контакта которых разделены кольцевой канавкой 1 .

Недостаток данного способа - невысокая надежность соединения.

Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения статическойи динамической поперечных составляющих нагрузки на гребной вал.

Указанная цель достигается тем, что носовую и кормовую зоны контакта ступицы с валом и кольцевую канавку растачивают, запрессовывают в носовую зону контакта антифрикционную втулку, а на кормовую зону контакта ступицы и вала и в кольцевую канавку наплавляют металл и обрабатывают под НА ГРЕБНОЙ ВАЛ

конус ступицы, затем ступицу напрессовывают на гребной вал.

На фиг. 1 показан продольный разрез соединения гребного винта с гребным валом; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.; на фиг. 3 разрез Б-Б фиг. 1.

Носовую зону 1 ступицы 2 существующего гребного винта 3 растачивают до кольцевой поверхности , куда запрессовывают антифрикционную втулку 5. Кормовую зону 6 ступицы и ее кольце10вую канавку 7 растачивают с сохранением существующей конусности. Кормовую зону конуса гребного вала 8 и его кольцевую канавку Э наплавляют

5 металлом и обрабатывают под конус ступицы. На конус 10 суДна неподвижно устанавливают опорный цилиндр 11 и на него с гарантированным зазором 12 устанавливают гребной винт 3 с

20 контактом по образующей 13. Неподвижную посадку гребного винта с гребным валом 8 осуществляют за счет взаимодействия их кормовых конусных