Агрегатный станок Советский патент 1982 года по МПК B23Q39/02 B23Q7/00 

(54) АГРЕГАТНЫЙ СТАНОК

I

Изобретение относится к области изготовления технологического оборудования, в частности приборостроительной и часовой промышленности.

По основному авт. св. № 887131 известен агрегатный станок, содержащий станину, несущие силовые головки, поворотноделительный стол с зажимными приспособлениями, загрузочное устройство с толкателем, привод, кантователь, досыпатель деталей в зажимное приспособление, двуплечий рычаг, жестко закрепленный на штоке гидроцнлиндра, одно плечо которого связано с толкателем, а другое - с досыпателем деталей в зажимное приспособление, зубчато-реечный механизм, рейка которого жестко закреплена на другом конце штока гидроннлиндра, а зубчатое колесо )становлено на кантователе, н второй двуплечий рычаг, шарнирно установленный на загрузочном устройстве с возможностью взаимодействия одним плечом с торцом HiTOKa гидроцилиндра, а другим- с зажи.мным приспособлением 1.

Недостатком известного агрегатного станка является невозможность производить выгрузку деталей автоматически.

Цель изобретения - автоматизация выгрузки деталей.

Поставленная цель достигается тем,что станок снабжен жестко закрепленной на штоке привода кареткой, унором, размещенным на станине, н Г-образным фасонным двуплечнм рычагом, устаНовленным на каретке с возможностью поворота, при этом одно плечо рычага взаимодействуете деталью, а другое - с упором.

Pia фиг. 1 изображен общий вид агре10гатного станка; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б- Б фпг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1.

Агрегатный станок содержит станину 1, несун1ие силовые головкн 2, поворотно-де15лнтсльный стол 3 с нажимными приспособлениями 4, загрузочное устройство 5,центрирующее устройство 6 и привод 7, выполненный преимущественно в виде лцдроцилнндра. Шток 8 привода 7 снабжен

20 кареткой 9, жестко закрепленной на нем. На каретке 9 шарнирно закреплен Г-образный фасонный двуллечнй рычаг 10, размещенный в пазу II каретки 9. Одно плечо Г-образного фасонного ры25чага 10 пернод ческ1 взаимодействует с деталью, а другое - с упором 12, который жестко закреплен на станине 1. В непосредственной близости к зажимному приспособлению установлен и жестко за30креплен ,на станнне 1 направляющий логак. вы11:;Л;км1П1)1и iiiHM MyiJi,ecTBciiiio в иидс 1-оГ)ра:)И() планки 13 и ii.iocKoii и.чапки 14. n,iaiii ii . и 14 соединены между собой колонками (распоркамн) 15, напри ер, ноередет1 о иинта 16. На Г-обралнол кронiHiciiHc 17 н;ар111 рно установлен двунлеия )ычаг 1. Г-об)азный фасонны двун.аечнй ричаг )влен с возможноегыо взаимодейетвня с нлаетниой 19, жестко закренcieHHoii на станине. Для возврата двуплечего :)bi4aia 18 в неходное но.тоженне он снабл ен нр / -;нной 20. Оганок ра.богает следуюни м образо.м. И)н HOiiopoTC стола 3 на разгрузочи чо нозицию станка ностуиает зажнмюе нрненособленне -1 с зажатой oGpafkrranHoii деталью. Ирн .чо.те вверх нггок 8, воздействуя на двунлечнй рычаг 18, разжнмает деталь на зажимном приспособленни 4, При .тал1 неЙ1не.м ходе нггока 8 Г-образ111)1Й (Ьасонный двуилечий 10, уетановлонныГ И1арнн 5но на каретч е 9, ко 1TaKiuj yH одни.м свои.м илечом с жестки. )M 12, иоворачиваетея вокруг ск:и и другим илечом выталкивает ;:,ета.1Ь в нанраЕ ля1ои1нГ| лоток. Прн это. деталь не теряет CBoeit ори.еи raiuni. Псд воздейетв ем Н1)еледуюни1Х детале , HooryiiaioHiHX в направлякяци .тоток, первая деталь в сс ор 1е1ггнроваииом состоянии. иеремеща-ется ио лотку в зону обраб;ггки на других aipera.Tiibix станках ното гной .THHHII. При это.м она не трсбуег наличия .тоиолнительных opiieiUHpyioHuix CipoiicTi5. При двнженил гитока вниз фас;;;;:::;.й Д 5уилечнй рычаг 10, BO.ruiicniy:-; ч. .; своим нлечо.м на /кестччо закре1 ле1П;у: ; :.. станине нластину 19, BO3iip;iHu;crci; ii. нс)вонача:1ьиое ио.то/кение. , 1,вуилеч:;:1 рычаг 18 возвраииются в н,схо;и;ое 4.0.1:;жеиие иосредство.м иружнны 20. Разгрузка и ориеитнроваиие обраб)рабоге силовьих головок стайка. При.меиеиие изобрете)ня позволит г::.;ноетью авто.матизировать выгрузку .1еталей е обееиечением их ориентации и rj)a;i.:иор1ировку деталей в ео()риентнр(Л5ан1:о.«1 сост(1ннн в зону обработ-ки .rpyinx aipera14)15 н.(У1Ч) линии. Лгрега1Ч1ый етаисзк ио авт. cii. Ла 88/ГИ, о Т л и ч а 1о 1Н, и и с я тем, что, с иелью aivroматгипигии выгрузк ; дегалей, он енабжеи /KecTKt) закрен.1еино| 1 на нггоке ирннпа каретко, упором, раз.1е1неии1 М на стаи:;не, и i -образным фас( двунлечи.м ;):/iчагом, установленным на каретке с зо,можносгью иоворота. ир1 этом одно иде HJ j)b 4aia взаимо.1ейс;15ует с деталью, а друIoe с уиоро.;. Источник информации, ирииять;и ьо виимание нри эксис1)тизе: 1 .BTOpcKoc свидетельство 1.Д...Р ЛУ 887131, кл. В 23 Q 39:02, 1980.

J

№

- 7

5-В

5