Многопозиционный агрегатный станок Советский патент 1982 года по МПК B23Q41/00 B23Q39/04 

Изобретение относится к области - станкостроения, а именно к многопоз ционным агрегатным станкам для многосторонней обработки мелких деталей слож . ной формы. Известен многопозиционный агрегатный станок, содержащий станину с закреппенными на ней силовыми рабочими головками, транспортный механизм в виде гребенки, кассету и механизм поштучной выдачи деталей 1} . Недостатками данного станка являютс невысокая надежность и неточность фиксании заготовок во время обработки. Целью изобретения является повышение надежности и точности работы. Для достижения утсазанной цели стано снабжен установочным приспособлением, имеющим ряд последовательно расположенных призм, а гребенка снабн ена прижимом и встроенными между выступами гребенки подпружиненными плунжерами, причем гребенка размешена над установочным приспособлением и связана через дополннтелыго введенный вертикальный направляющий элемент с механизмом поштучной вьщачи деталей. На фиг. 1. схематично показана компановка станка, вяд спереди; на фиг. 2 станок, вид с торца загрузки со снятой силовой головкой. CTajiOK имеет станину 1, на котсфой в технологической последовательности размешены силовые рабочие головки 2. На плите 3 закреплено установочное приспособление 4, состоящее из ряда последовательно расположенных призм с шагом, соотве1ХЛвующим рабочим позициям станка. Над установочным приспособлением расположена транспортная гребенка 5 с обращенными вниз в сторону призм . выступакш 6. В участках гребенки между выступами встроены подпруткиненные плунжеры 7. Крайние углубленные участ |Ш гребенки выполнены с жесткими прижимными площадками 8 без плунжеров. Привод транспортной гребенки 5 осуществлен от пневмосистемы станка посредством пневмоцилиндроБ 9, 10, которые производят пошаговое перемещение гребенки и ее подъем - опусканием Станок снабжен, кроме того, дополнительным пневмоприжимом с хшлиндром 11, шток 12 которого воздействует на гребенку 5 во время обработки. Транспортная гребенка 5 связана йертикальной направляющей 13 с механизмом 14 поштучной вьщачи деталей из кассеты 15. Мезанизм 14 установлен в направля щих 16 и состоит из двух отоэкате г лей 17. Предлагаемый многопозиционный аг регатный станок работает следующим образом. При перемещении на один шаг пневм цилиндром 9 гребенки 5 отсекается ниж няя деталь из столбца в кассете 15 и западает в первую призму уст{шовочного приспособления 4, верхний отсекатель удерживает остальные детали в кассете 15, а последний выступ на конце гребенки 5 Бытал1швает обработшшую деталь из последней призмы в приемник. В конце хода гребенка поднимается, возвращается в исходное положение и опускается вновь. Одновременно верхний отсекатель выходит из под кассеты и столбец деталей опускается. Детали в призмах прижимаются площадками 8 и плунжерами 7 гребенки 5 под действием штока 12 и производятся соответству- юшие операции обработки. Многопозиционный агрегатный станок Предназначен для обработки (сверления, зенкования, нарезания резьбы) малогабаритных деталей преимущественно с цилиндрическим основанием, с обеспечением надежной вьщачи из кассеты, их передачу между рабочими позициями и, жесткую, точную фиксацию во время обработки. Формула изобретения Многопозиционный агрегатный станок, содержаишй станину с закрепленными на ней силовыми рабочими головками, транспортный механизм в виде гребенки, кассету и механизм пощтучной вьщачи деталей, отлич ающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности работы, станок снабжен установочным приспособлением, имеющим ряд последовательно расположенных призм, а гребенка снабжена прижимом и встроенными между ее выступами подпружиненнь1ми плунжерами, причем гребенка размещена над установочным приспособлением и связана через дополнительно введенный вертикальный направляющий элемент с механизмом поштучной вьщачи деталей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Станок С11203-056-Б, Рижского завода Автоэлектропртйор, чертеж 010-0105,00.000, 1978.

О «vl

te

i

Фие.г