Конвейерная линия для изготовления строительных изделий автоклавного твердения Советский патент 1986 года по МПК B28B5/00 B28B5/04 B28B15/00 

Предлагаемое изобретение относится к оборудованию, применяемому для производства строительных изделий из бетонов автоклавного твердения.

Известна конвейерная линия для изготовления строительных изделий автоклавного твердения.

Известна также конвейерная линия для изготовления строительных изделий из бетонов автоклавного твердения.

Недостатком указанной линии является низкая производительность, обусловленная длительной выдержкой изделий при их естественном остывании после автоклавной обработки.

Цель изобретения - повышение производительности линии.

Поставленная цель достигается тем, что автоклавный узел снабжен устройствами для загрузки автоклавны тележек строительными злементами, для охлаждения этих элементов после их автоклавной термообработки, и фик- 25 саторами для базирования автоклавных тележек перед устройствами охлаждения, причем устройства для охлаждени установлены с двух сторон вдоль направлягацих под автоклавные тележки, а фиксаторы между этими направляющими. На фиг. 1 изображена предлагаемая конвейерная линия; на фиг. 2 размещение оборудования в технологической последовательности. Конвейерная линия включает в себя тележки с формами 1, устройство 2 для перемещения форм с изделиями и тележек, передаточные платформы 3, рельсовые направляющие 4 передаточных платформ, автоклавные тележки 5 с пакетами форм с изделиями, рельсовые направляющие 6 автоклавных тележек 7, автоклавы 8, устройства 9 дпя охлаждения изделий после их автоклав ной термообработки, расположенные с двух сторон вдоль направляющих под автоклавные тележки, фиксаторы 10 для базирования автоклавных тележек, устройства 11 для загрузки автоклавных тележек формами с строительными элементами, устройство 12 для резки блоков на строительные элементы. Работа конвейерной линии осуществляется следующим образом. На подготовительном узле формы 1 на тележках перемещаются по рельсовым направляющим бив технологической последовательности на отдельных постах подвергаются сборке, чистке и смазке. После зтого в них устанавливается арматура, они заполняются бетонной смесью и передаются на формующий узел.

На формующем узле производится уплотнение и срезка излишков смеси, выравнивание верхней поверхности. После чего автоклавные тележки с отформованным сырцом последовательно перемещаются на последний мост формующего узла в зону действия устройства 2 для пакетирования. Пакетировщиком формы с сырцом поочередно снимаются с тележек, переносятся в автоклавный узел и устанавливаются

на устройство 11, расположенное у формующего узла, для загрузки автоклавных тележек строительными элементами, а высвободившиеся от форм с сьфцом тележки в той же последовательности им же переставляют первый пост подготовительного В автоклавном узле передаточной платформой 3 под сформированный пакет форм с сырцом подается автоклавная тележка 7, на которую пакет опускается, устройством 11. Автоклавная тележка 7 передаточной платформой 3 перемещается по рельсовым направляющим к передаточной платформе, расположенной перед автоклавами. Этой платформой тележка с пакетом форм загружается в автоклав 8. Согласно приведенному описанию производится полное заполнение автоклава. После автоклавной термообработки изделий передаточной платформой 3 автоклавные тележки с пакетами форм выкатываются из автоклава, перемещаются по рельсовым направляющим 6, устанавливаются под устройством 9 для охлаждения изделий и фиксаторами 10 базируются. По окончании охлаждения изделий автоклавные тележки с пакетами форм расфиксируются, платформой 3, расположенной перед технологическими узлами, перемещаются по рельсовым направляющим 6 и устанавливаются на устройство 11, расположенное у подготовительного узла, с одновременным высвобождением автоклавной тележки, причем освободившаяся автоклавная тележка той же передаточной платформой 3 подается к формируемому пакету форм с сырцом 39 для транспортирования его и загрузки в автоклав. Пакетировщиком формы с изделиями устанавливаются на тележку, ранее поданную на первый пост подготовительного узла, где производится распалубка изделий, и откуда они отбираются и транспортируются на склад. Далее цикл повторяется. Описанная схема относится к производству изделий из плотного силикатного бетона, В случае производства изделий из дчеистых бетонов на упомянутой лини отформованньй массив на тележке подается к устройству 12 для резки ег на строительные элементы. Разрезанньш массив с тележкой транспортируется на последний пост формующего узла и далее - в автоклав. После автоклавной термообработки и охлаждения в автоклаве строительных элементов автоклавные тележки выкатываются йз автоклава передаточными платформами 3, транспортируются по рельсовым направляющим 6 и устанавливаются над устройством 11, расположенным.у подготовительного узла. Пакетировщиком автоклавная тележка со строительньми элементами переносится и устанавливается на первый пост подготовительного узла. Строительные элементы снимаются с автоклавной тележки и транс« портируются на склад готовой продукции.

КОНВЕЙЕРНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ АВТОКЛАВНОГО ТВЕРДЕНИЯ, содержащая формы, передаточные платформы, перемещающиеся по рельсовым направляющим, и технологические узлы - подготовйтельнь, формующий и автоклавный, содержащие оборудование для чистки и смазки форм на подготовительном узле, укладки арматуры и формуемой ,массы в форму и ее обработки на формукмцем узле, а на автоклавном для резки блоков на строительные элементы, пакетирования, установки пакетов на передаточные платформы и в автоклавы для термообработки изделий, причем передаточные платформы установлены перед автоклавами и перед технологическими узлами, между которыми расположены направляющие для подачи форм к автоклавам и возврата их к технологическим узлам, отличающаяся тем, что, с целью повьшения производительности линии, автоклавный узел снабжен уст(Л ройствами для загрузки автоклавных тележек строительными элементами, для охлаждения этих элементов после их автоклавной термообработки, и фиксаторами для базирования автоклавных тележек перед устройствами охлаждения, причем устройства для охлаждения установлены с двух сторон вдоль направляющих под автоклавные тележки, а (|«ксаторы между этими направляющими.