Пневматический привод тормозов прицепа Советский патент 1983 года по МПК B60T13/28 

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА

1

Изобретение относится к автомобилестроению, , в частности к пневматическим тормозным системам, и может быть использовано на прицепных транспортных средствах.I

Наиболее близким к предлагаемому из известных технических решений является пневматический привод тормозов прицепа, содержащий тормозные камеры передней и задней осей, воздухораспределитель, сообщающий ресивер с тормозными камерами .осей, и подключенные к воздухораспределителю питающую и управляющую магистрали 1.

Недостатком данного привода является его низкая надежность, обусловленная отсутствием независимости тормозных магистралей осей.

Цель изобретения j- повышение Надежности тормозного привода путем обеспрчения дублирования питания и автоматического отключения поврежденной тормозной магистрали оси.

Поставленная цель достигается тем, что пневматический привод тормозов прицепа снабжен предохранительным клапаном, входная полость которого соединена с выходной полостью воздухораспределителя, а выходные полости - соответственно с тормозными камерами передней и задней осей, и двухмагистрэльным перепускным клапаном, входные полости которого сое-динены соответственно с управляющей магистралью и ресивером, а выходная - с ресиверной полостью воздухораспределителя.

На чертеже представлена схема пневматического привода тормозов прицепа.

10

Пневматический привод содержит воздухораспределитель 1, тормозные камеры передней 2 и задней 3 осей, ресивер 4, питающую магистраль 5 и управляющую ма15 гистраль 6. Привод содержит также предохранительный клапан 7, входная полость которого соединена с выходной полостью воздухораспределителя 1, а выходные полости - соответственно с тормозными каме20 рами передней 2 и задней 3 осей, и двухмагистральный перепускной клапан 8, входные полости которого соединены соответственно с управляющей .магистралью 6 и ресивером 4, а выходная - с ресиверной полостью воздухораспределителя I.