Устройство для притирки посадочных поверхностей Советский патент 1983 года по МПК B24B15/08 

Изобретение относится к абразивной обработке и. может быть использовано для притирки посадочных поверхностей.

По основному авт.св. 903085 известно устройство для притирки изделий, содержащее механизм возвратновращательного движения, выполненный в виде установленных на приводном валу кулачка с замкнутым глухим ручьем и кулисы, связанных между собой регулируемыми толкателями с роликами на концах, расположенными в пазах кулачка и кулисы

Однако известное устройство обеспечивает только возвратно-вращатель- ное движение притира в пределах угла, равного двум заданным амплитудам его поворота.

Целью изобретения является улучшение качества притираеьвлх поверхносг тей.

Эта цель достигается тем, что в устройстве толкатели расположены в пазах зубчатого . колеса, 4 азмеп энного в корпусе с возможностью вращения и связанного.через закрепленные на корпусе сателлиты с зубчатым колесом приводного вала.

В отличие от известных данное устройство позволяет сообщить при т ир.у

наряду с возвратно-поступательным движением вращательное движение по- { .средством зубчатогомеханизма.

На фиг.1 представлено устройство, общий вид, в разрезе/ на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; На фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на .фиг. 5 - разрез Г-Г на

10 фиг.4; на фиг.6 - толкатель, общий . вид..

Устройство состоит из корпуса 1, крышек 2 и 3, зубчатого колеса 4,связанного с корпусом 1 посредством шипников 5,, а с приводным .валом б через сателлиты 7 и центральное зубчатое колесо 8, выполненное как одно целое с кулачком 9. Сателлиты 7 установлены на оси 10, жестко закреплен20ной на крышке 2, с возможностью их вращения относительно оси 10. Кулачок 9 жестко связан с приводным валом 11, установленным в подшипниках крышки 2 и зубчатого колеса 4. Верх25ний конец вала б имеет конический хвостовик, с помощью которого соединяется со шпинделем станка 12, а на его нижнем конце установлена на подшипнике кулиса 13, жестко связанная

30 с притиром 14.

Толкатели 15 и 16 являются едиными узлами и представляют собой стойк 17 с установленным на ней рычагом 18 которые связаны между.собой с помощью винтового соединения 19.

На концах рычага 18 и стойки 17 Установлены ролики 20 и 21, причем ролик 21 рычага 18 входит в паз кулачка 9. Стойка 17 одного из толкателей взаимодействует двумя боковыми сторонами с пазом 22, стойка другого толкателя - с пазом 23 зубчатого колеса 4.

От перемещения в осевом направлении к притиру 14 толкатели 15 и 16 фиксируются выступами 24 на стойкак .17.,

Устройство работает с/1едую1цим образом.

Вращение от шпинделя станка (дрели) передается на вал 11 и связанное с ним зубчатое колесо 8 и.кулачок 9, по пазу которого катятся ролики 21 толкателей 15 и 16, благодаря чему толкатели совершают возвратно-поступательные .движения в радиальном направлении по пазам 22 и 23 зубчатого колеса 4. одновременно с этим движением толкатели получают вращательное движение за счет.вращения зубчатого колеса 4, в пазах 22 и 23 которого они расположены. Вращение зубчатого колеса 4 осуществляется от зубчатого колеса 8 через сателлиты 7. Вращательное движение от зубчатого колеса 4 и возвратно-вращательнь1е движения от толкателей 15 и 16 суммируются,

накладываются друг на друга и пере- , даются притиру. В результате этого притир совериает сложное колебательное движение с изменением положения в радиальном направлении.

Регулирование амплитуд качания инструмента обеспечивается изменением длины толкателей 15 и 16 посредством винтового соединения 19 через, через окно 25 корпуса 1,

Предложенное устройство в отличие от известных имеет более высокие технико-экономические показатели за счет улучшения качества обработки притирочных поверхностей, увеличения производительности обработки.

Формула изобретения

Устройство для притирки посадочных поверхностей по авт. ев, № 903085 отличающееся тем, что, с целью повышения качества обработки, устройство снабжено установленным в корпусе с возможностью вращения зубчатым колесом, связанным при помощи введенных в устройство и закрепленны на корпусе сателлитов с центральным зубчатым колесом приводного вала, при этом толкатели расположены в пазах, выполненных в зубчатом колесе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 903085, кл. В 24 В 15/08, 1979.