СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА Российский патент 1995 года по МПК B60T17/04 B60D1/62 

Описание патента на изобретение RU2048329C1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам транспортных средств, преимущественно прицепных.

Известны соединительные головки, устанавливаемые на прицепах.

Заявляемое изобретение направлено на решение задачи качественной очистки воздуха, поступающего к тормозным аппаратам прицепа.

При осуществлении изобретения возможен не только визуальный контроль за степенью загрязнения, но и очистка фильтрующего элемента без разборки головки.

Сущность изобретения состоит в том, что соединительная головка, в корпусе которой выполнены входной и выходной каналы, а также цилиндрическая полость, в которой для задержки пыли и грязи установлен магистральный фильтрующий элемент, открытый торец которого направлен в сторону входного канала, а для быстрого извлечения фильтрующего элемента с целью его тщательной очистки в корпусе установлена крышка.

Для подтверждения возможности осуществления изобретения ниже приводятся описание соединительной головки в статическом состоянии и ее работа.

На фиг. 1 и 2 представлена соединительная головка в разрезе.

Она содержит корпус 1 с замковыми элементами 2 и 3, уплотнительный элемент 4, входной канал 5, выходной канал 6, цилиндрическую полость 7, в которой установлен магистральный фильтрующий элемент 8, выполненный в виде подпружиненного стакана, открытый торец 9 которого соприкасается с уплотнительным элементом 4. Со стороны дна фильтрующего элемента 8 в корпусе 1 установлена крышка 10, уплотненная по корпусу резиновым кольцом 11 и зафиксированная стопорным кольцом 12, а пружина 13 нижним концом опирается на ступень 14 крышки 10.

Работа устройства.

При соединении рассматриваемой головки с головкой тягача с помощью замковых элементов 2 и 3 сжатый воздух через канал 5 поступает в полость фильтрующего элемента 7. Частицы пыли и грязи задерживаются на сетке фильтра, а сжатый воздух поступает в канал 6. Грязь и пыль могут скапливаться в полости фильтрующего элемента 7 и в статическом состоянии, например при стоянке в рассоединенном состоянии.

Для удаления скопившейся пыли и грязи необходимо повернуть головку фильтрующим элементом вниз (при резиновом шланге) и очистить внутреннюю полость фильтрующего элемента 8.

Конструкция головки позволяет в случае засорения сетки фильтрующего элемента избежать прекращения поступления воздуха в канал 6 давлением воздуха открытый торец 9 отходит от уплотнительного элемента 4.

При значительном засорении фильтрующего элемента его необходимо извлечь из головки, для чего необходимо вынуть стопорное кольцо 12 и снять крышку 10 вместе с фильтрующим элементом 8.

Похожие патенты RU2048329C1

название год авторы номер документа
Автоматическая соединительная головка 1974
  • Дронин Михаил Иосифович
  • Ковба Петр Павлович
  • Козак Анатолий Анатольевич
  • Руденко Станислав Иванович
SU654468A1
Соединительная головка пневматической системы транспортного средства 1974
  • Дронин Михаил Иосифович
  • Дуценко Алексей Васильевич
SU709431A1
ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 1971
SU307925A1
ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА 1991
  • Дольберг В.И.
  • Дронин М.И.
RU2036693C1
Соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортных средств 1990
  • Зеленский Сергей Николаевич
  • Яровой Игорь Викторович
  • Ломан Леонид Сергеевич
SU1791215A1
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ 1991
  • Литвин И.И.
  • Руденко С.И.
RU2024044C1
Фильтр для очистки масла 1990
  • Дольберг Владимир Исаакович
  • Дронин Михаил Иосифович
SU1795906A3
Соединительная головка для пневматической системы транспортного средства 1975
  • Козак Анатолий Антонович
SU977239A1
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КРАН УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ 1973
SU381569A1
Тормозной цилиндр 1974
  • Мазурчак Владимир Аксентьевич
SU655579A1

Иллюстрации к изобретению RU 2 048 329 C1

Реферат патента 1995 года СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА

Использование: в транспортном машиностроении, в частности в тормозных системах транспортных средств, преимущественно прицепных. Сущность изобретения: в корпусе соединительной головки выполнены входной и выходной каналы, а также цилиндрическая полость, в которой для задержки пыли и грязи установлен магистральный фильтрующий элемент, выполненный в виде стакана, установленного открытым торцом в сторону входного канала для возможности удаления пыли и грязи, а для основательной очистки фильтрующего элемента со стороны его дна в корпусе установлена крышка. Крышка выполнена ступенчатой, по внешней стороне переходной поверхности которой установлено стопорное кольцо, а по внутренней пружина для поджатия фильтрующего элемента. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 048 329 C1

1. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА преимущественно для прицепного транспортного средства, содержащая корпус с замковыми элементами и выполненными в нем входными и выходными каналами, между которыми расположена цилиндрическая полость, закрытая крышкой, уплотнительный и фиксирующий элементы, отличающаяся тем, что она снабжена фильтрующим элементом, установленным в цилиндрической полости, открытый торец которого расположен со стороны входного канала, а крышка установлена с его противоположного торца. 2. Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что крышка выполнена в виде ступенчатого стакана, по внешней стороне переходной поверхности которого установлен фиксирующий элемент в виде опорного кольца, а по внутренней пружина для поджатия фильтрующего элемента.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1995 года RU2048329C1

Авторское свидетельство СССР N 227874, кл
Способ получения молочной кислоты 1922
  • Шапошников В.Н.
SU60A1

RU 2 048 329 C1

Авторы

Дольберг Владимир Исаакович[Ua]

Дронин Михаил Иосифович[Ua]

Даты

1995-11-20Публикация

1992-07-28Подача