Устройство для сборки ременно-планочного полотна транспортера Советский патент 1983 года по МПК B23P19/02 

Сс

00

к

Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к устройствам для сборки ременнопланочного полотна транспортеров.

Известен стенд для сборки транспортеров, содержащий смонтированны на станине механизм клепки и механизм установки и подачи полотен трапортера С I 3.

Известно также устройство для сборки ременно-планочного полотна транспортера, содержащее смонтиро-ванные в корпусе механизм установки собираемых деталей перед сборкой, приводной сборочный силовой механизм крепления планок к ремням и механизм снятия собранного полотна Г2.

Недостатком известного устройства является невозможность с его помощью собирать пoлotнa транспортеро состоящих из произвольного количества ремней полотна, а также с различным шагом между планками полотна.

Цель изобретения - повышение про.изводительности и расширение номенклатуры собираемых полотен.

Эта цель достигается тем, что в устройстве, содержащем смонтированные в корпусе механизм установки собираемых деталей перед сборкой, приводной сборочный силовой механизм крепления планок к ремняМ и механизм снятия собранного полотна, механизм устанобки собираемых деталей

выполнен в виде параллельно установ ленных между собой в корпусе пары прижимных валов, один из которых связан с приводом вращательного движения, безынерционных дисков по числу собираемых ремней полотна транспортера, соединенных единой осью, и направляющих роликов, а механизм снятия собранного полотна выполнен в виде установленного в корпусе параллельно, прижимным валам механизма установки собираемых деталей намоточного барабана, при этом намоточный бара.бан и один из прижимных вало снабжены общим приводом вращения.

Кроме того, устройство снабжено педалью, связанной через- систему рычагов с приводом вращения.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство состоит из корпуса 1, в верхней части которого закреплена горизонтальная направляющая 2 с установленной наней кареткой 3, не-. сущей механизм для крепления планок к ремням, выполненный в виде пневмо молотка 4, взаимодействующего с мехнизмом 5 подачи скоб. В средней час

корпуса 1 смонтирован механизм установки собираемых деталей, выполненный в виде параллельно установленных между собой парой подающих ремни зажимных валов 6, снабженных приводом вращательного движения посредством храпового механизма 7, связанного через пружину 8 и систему рычагов 9 с педелью 10, безынерционных дисков 11 по числу собираемых ремней полотна транспортера, соединенных единой-осью 12, закрепленной на кронштейнах 13, и направляющих роликов 1 и 15, закрепленных на валах 16 и 17,

В нижней части корпуса 1 по вертикали между направляющими роликами 14 и 15 установлен механизм снятия собранного полотна, .выполненный в виде намоточного барабана 18 для намотки готового полотна, который соединен цепной передачей 9 с парой подающих ремни зажимных валов б, связанных с приводом вращения.

Устройство работает следующим образом.

На ось 12 устанавливают необходимое количество безынерционных дисков 11 с ремнями. Свободные концы ремней прокладывают поверх направляющего ролика 14 между зажимными валами 6 и поверх направляющего ролика 15 и закрепляют их с помощью поводков и втулок (не показаны) на барабане 18 для намотки готового полотна. Сверху на ремни поперек им укладывают планку с заранее выполненными в ней отверстиями под скобы. Включая привод (не показан) приспособления для крепления планок, состоящей из механизма 5 подачи скоб и пневмомолотка 4, производят крепление планки к ремням. Затем нажатием на педаль 10 через систему рычагов 9 и храповой механизм 7, регулируемый на нужный шаг между планками, подается вращательное движение за-, жимным подающим валам б, которые пе ремещают ремчи на этот шаг, сообщая одновременно вращение через цепную передачу 19 барабану 18 для намотки готового полотна, на который наматывается соответствующая часть полотна. На ремни снова накладывают очередную планку, и процесс крепления повторяется. После крепления необходимого количества планок концы ремней освобождают от поводков дисков 11 и устройство готовят к заправке ремней для изготовления следующего полотна транспортера.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным.позволяет расширить номенклатуру собираемых ременнопланочных полотен транспортеров и повысить при этом производительность

.,},..,}ТТЛ

/и

Х

J ,t

J-L.

XT

1. УСТРОЙСТйО ДЛЯ СБОРКИ РЕМЕННО-ПЛАНОЧНОГО ПОЛОТНА ТРАНСПОРТЕРА, содержащее смонтированные в корпусе механизм установки собираемых деталей перед сборкой, привсэдной сборочный силовой механизм крепления планок к ремням и механизм снятия собранного полотна, о л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и расширения номенклатурьз собираемых полотен, механизм установки собираемых деталей выполнен в виде параллельно установленных между собой в корпусе пары прижимных валов, один, из кото;рых связан с приводом вращательного движения, безынерционных дисков по . числу собираегФах ремней полотна транспортера, соединекных единой осью, и направляющих роликов, а механизм снятия собранного полотна выполнен в виде установленного в корпусе параллельно прижимным валам механизма установки собираемых детгшей намоточного барабана, при этом намо9 точный барабан и один из прижимных валов снабжены общим приводом вращения. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено педалью, связанной через систему рычагов с приводом вращения.