Установка для сушки автомобиля Советский патент 1983 года по МПК B60S3/06 

Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к устройствам для сушки автомобилей. Известна установка для сушки автомобиля, содержащая стойки, на которых закреплены консоли, несущие поворотные в горизонтальной плоскости силовым цилиндрам вентиляторы 1. Недостатком установки является низкая эф фективность при очистке торцовых поверхкостей. Цель изобретения - повыщение эффективности. Для достижения цели установка для сущки автомобиля, содержащая стойки, на которых закреплены консоли, несущие поворотные в горизонтальной плоскости силовым цилиндром вентиляторы, снабжена двуплечими рычагами, связанными с силовыми цилиндрами, а консоли закреплены на стойках шарнирно, причем каждый вентилятор связан тягой с указанным рычагом. На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2- то же, вид в плане; на фиг. 3 - кинематическая схема работы. Установка состоит из стоек 1, на которых шарнирно установлены консоли 2, несущие вентиляторы 3 с соплами 4 и двуплечие рычаги 5. Вентиляторы оборудованы кронштейнами 6, шарниром 7, соединенными с тяг эй 8. На соплах установлены ролики 9. Вентиляторы ycтaнoJW eны с боковых сторои обслуживаемого автомобиля с возмож ностью Поворота силовыми, цилиндрами 10. Свободный конец рычага 5 щарнирно соединен«1.с тягой 8. Для переключения силбвого цилиндра 10 установка снабжена командоконтроллером И, а для включения.установки командоконтроллером 12. Для возврата стрелы в исходное положение на консолях установлены пружины 13, Сверху автомобиля смонтированы вентиляторы 14. Установка работает следуюншм образом. Автомобиль въезжает в установку, включая вентиляторы нажатием на командоконтроллер 12. При контакте лобовой поверхности обрабатываемого автомобиля с роликом 9 сопла 4 вентилятора 3 под действием усилия движущегося автомобиля стрела2, шарнир но закрепленная на стойке 1, с вентилятором 3 начинает отходить. Сопло 4 поворотного вентилятора 3, удерживаемого тягой 8, движется под оптимальным углом к обрабатываемой поверхности. При нажатии автомобилем на командоконтроллер 11, что соответствует времени выхода сопла на боковую поверхность, включается силовой цилиндр 10, переводя рычаг 5 в положение сущки боковой и задней поверхности. Тяга 8 разворачивает вентилятор 3 так, что его сопло 4 становится перпендикулярно боковой поверхности автомобиля. При дальнейшем движении автомобиля сопло 4 сходит с его боковой поверхности, стрела пружиной 13 возвращается к центру, а сопло обрабатывает заднюю поверхность автомобиля. При этом тяга 8 удерживает его под оптимальным углом к задней поверхности., Когда стрела достигнет исходного положения, срабатывает силовой цилиндр 10, переключающий рычаг 5 в положение сущки передней поверхности автомобиля. При этом тяга 8 разворачивает вентилятор 3 в исходное положение - навстречу следующему автомобилю. В результате выполнения поворотных вентиляторов -на консолях, щарнирно закрепленных на стойках, повышается эффективность установки.

УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ АВТОМОБИЛЯ, содержащая стойки, на которых закреплены консоли, несущие поворотные в горизонтальной плоскости силовым цилиндром вентиляторы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, она снабжена двуплечими -рычагами, связанными с силовыми цилиндрами, а консоли закреплены на стойках шарннрно, причем каждый вентилятор связан тягой с указанным рычагом. (Л 4 4;iib 01