Плавучий док Советский патент 1983 года по МПК B63C1/02 

2

ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащий башни и понтоны, причем, понтоны соединены друг с другом с образованием единой стапельпалубы, отличающийся тем, что, с целью улучшения его мореходных качеств и технологичности сборки, каждый из понтонов выполнен с верхним и нижним полупонтонами, скрепленными между собой единой палубой, установленной выше ватерлинии, причем полупонтоны гидравлически связаны между собой посредством отверстий в этой единой палубе, при этом нижние полупонтоны установлены друг относительно друга с зазором. (

11 )1 ) 1

;о со

4:

фиг. / Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к плавучим докам. Известен плавучий док, содержащий башни и понтоны, причем понтоны соединены друг с другом с образованием единой стапель-палубы 1. Недостатком известного плавучего дока является низкая мореходность при передислокации, что обусловлено недостаточной продольной прочностью. Цель изобретения - улучшение мореходных качеств и технологичности сборки плавучего дока. Указанная цель достигается тем, что в плавучем доке, содержащем бащни и понтоны, причем понтоны соединены друг с другом с образованием единой стапельпалубы, каждый из понтонов выполнен с верхним и нижним полупонтонами, скрепленными между собой единой палубой, установленной выще ватерлинии, причем полупонтоны гидравлически связаны между собой посредством отверстий в этой единой палубе, при этом нижние полупонтоны установлены друг относительно друга с зазором.

J

А

Ч /

/

фиг.З

-1

ДП фиг. 2

2

ч

/ На фиг. 1 изображен плавучий док, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - то же, продольный разрез; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез. Плавучий док предлагаемой конструкции содержит понтон 1 и бащни 2, приче.м понтон 1 состоит из отдельных полупонтонов, имеющих общую стапель-палубу 3 и разделенных единой непрерывной проницаемой палубой 4 на две части: нижнюю, состоящую из полупонтонов 5, конструктивно не связанных между собой, и верхнюю, состоящую из полупонтонов 6, жестко соединенных между собой. Корпус плавучего дока может быть композитным, при этом нижние полупонтоны 5 выполняются из железобетона, а верхние 6 и бащни 2 - из стали. Наличие непрерывной единой палубы 4 в сочетании со стапель-палубой 3 увеличивает общую продольную прочность плавучего дока. Выполнение понтона из верхних и нижних полупонтонов позволяет исключить при сборке плавучего дока подводное сращивание, являющееся трудоемкой операцией.

фигЛ