Грузовая тележка крана Советский патент 1983 года по МПК B66C11/00 

Mui6poTe TOe откосится к подъемно-грзнспоргному NfaiiiHHocTpdenirKi, а именно к трузипым тележкам крана, оборуяораиным ipyзозяхватными органами. Извеспта грузовая тележка крпна, содержа щая подвеитениую на канатах траверсу, соединяемую с рамой грузозахватного органа посредством приспособления, включающего вертикальную ось с захватной головкой на конце, соединенную с приводом Щ. Недостатком )т азанной конструкции является сложность, обусловленная наличием привода для вертикальной оси с захватной голов кой. Кроме того, подвижность оси не позво.ляет использовать ее для установки каких-либо силоизмерительных приборов, так как кон такт неподвижно установле1шого дапика (например, силоизмерителя) с вращающейся осью влияет на правильность его показания. Известна также грузовая тележка крана, содержащая подвешенную на канатах траверсу, соединяемую с рамой грузозахватного органа посредством приспособления, включающего захватную головку и охватывающее ее запорное кольцо. Захватная гоповка вьшолнена в виде втул ки с отверстием и снабжена установленным на ней посредством ишицевого соединения кольцом с проточкой и рукоятками и стопор ным элементом, размещенным в отверстии втулки и взаимодействующим с вертикальной осью, закрепленной неподвижно на траверсе В известной тележке приспособление для соединения траверсы с рамой грузозахватного органа состоит из больщого количества деталей, имеющих сложную конфигурацию, что обусловливает сложность его изготовления. Конструкция приспособления требует точной остановки тележки над грузозахватным органом для обеспечения сцепления траверсы и рамы. Это затруд1гяет процесс эксплуатации тележ ки. Цель изобретения - упрощение конструкции и условий эксплуатащш тележки. Поставленная цель достигается тем, что в 1рузовой тележке крана, содержащей подвешенную на канатах траверсу, соединяемую с рамой грузозахватного органа посредством приспособления, включающего захватную головку и охватывающее ее запорное кольцо, захватная головка вьшолнена из смонтирован ной на траверсе и имеющей конусообразный выступ верхней части, взаимодействующей со смонтированной на раме и имеющей ответное коническое углубление нижней частью, при этом захватная головка снабжена вкладышем р виде двутавра, вставляемым в вы(1олнс1Г{ы в обеих ее частях вертикальные зеркально расположенные Т-оГ)разные пазы. На фиг. I изображена гру;ювая тележка крана, общий вид; на фиг. 2 -- рама грузозахватного органа, вариант исполнения; на фиг. 3 - узел Т на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Грузовая тележка крана, предназначенная дпя подсоединения контейнерного захвата, содержит блоковую траверсу , подвешенную r-j канатах 2 к барабанам 3 Л5бедки. Канаты 2 огибают уравнительные блоки 4, смонтированные на грузовой тележке 5. К траверсе 1 в зависимости от размеров транспортируемого контейнера посредством приспособления присоединяются или рама 6 грузозахватного органа или рама 7 {вариант исполнения). Приспособление для подсоединения рамы 6 к траверсе 1 содержит захватную головку, выполненную в виде двух частей, одаа из которых (верхняя) 8 жестко укреплена на траверсе 1 и имеет конический выступ в нижней части. Другая часть (нижняя) 9 захватной головки укреплена на раме 6 и имеет коническое углубление, контактирующее с коническим выступом верхней части 8 головки. Обе части головки имеют вертикальные зеркально расположе шые сквозные Т-образные пазы 10 и И, в которых размещен вкладыщ 12 двутавровой формы. Для предотвращения выпадания вкла1дыща из захватной головки предусмотрено занорное кольцо 13. Верхняя часть 8 захватной головки устанавливается в четьцэех точках траверсы, а нижняя часть 9 - на контейнерной раме. Для подъема и перемещения контейнеров больц их размеров служит рама 7, на которой также в четырех точках устанав.гшвается нижняя часть 9 захватной головки с коническим углублением, контактирующим с коническим выступом верхней части 8 захватной головки. Грузовая тележка крана работает следующим образом. Подвещенную на канатах 2 траверсу 1 с подсоединенной к ней рамой 6 опускают на спевдальную подставку (не показана), и канаты 2 ослабляются. Для рассоединения быстроразъемного приспособления необходимо поднять запорное кольцо 13 и вытащить вкладыщ 12, разъединяя части 8 и 9 захватной головки. После этого запорное кольцо 13 опускают на свое место. Процесс рассоединения необходимо вьшолнить для всех четырех быстроразъемных приспособлений. Затем траверсу J поднимают посредством канатов 2 и устанавливают над рамой 7. Для присоединения рамы 7 траверсу ) необхо..1имо опустить на захват так, чтобы конические выступы частей Я захватных головок вощди в конические углубле1шя частей 9- Конические углубления служат направляюшими для конических выступов. Такая конструкция частей захватной головки позволяет компенсировать неточность совмещения траверсы 1 и контейнерного захвата. После ослабления канатов 2 поднимают запорные кольца 13 и R сквозные пазы 10 и 11 Т-образной вставляют вкладыши 12. Затем запорные кольца 13 опускают на место,

что препятствует пыпядепит вкладьпиен 12. Вкладыиш 12 соединяют части 8 и 9 захватШ)1Х головок, соединяя траверсу J с рамой 7.

Предлагаемая конструкция обеспечивает быструю смену разлимых грузозахватных устройств, упрощает конструкцию быстроразъемного приспособле1шя и уменьшает трудоемкость ето изготовления.

ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА КРАНА, содержащая подвешенную на канатах траверсу. соединяемую с рамой грузозахватного органа посредством приспособдения, включающего захватную головку и охватывающее ее запорное кольцо, отл и. чающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции тележки и условий ее эксплуатации, захватная головка выполнена из смонтированной на траверсе и имеющей конусообразный выступ верхней части, взаимодействующей со смонтированной на раме и имеющей ответное коническое углубление нижней частью, при этом захватная головка снабжена вкладышем в виде двутавра, вставляемым в выполненнь1е в обеих ее частях вертикальные зеркально расположенные Т-образные пазы. (Л G сд 4;

1057400

К-А

фие. Ч