Смотровое приспособление пролетного строения железнодорожного моста Советский патент 1984 года по МПК E01D19/10 

(Л

О5

сл

ел

f

Изобретение относи гея к MoeTotTpijeiiino, и частности к устройству постоянных смог ровых приспособлении, npc;;Hij;siui4eni;i)i. для проведения монтажных и :(Кснлуата1:1: онных работ на жс.к чобетонныч же.псзпо дорожных мостах.

Наиболее близким к и.(обретению но Icxническо . .1.ности и достига.мо,1у :()фек1 у является смотровое (Х)ление нролетногч) строения железнодорожного моста. 1)ключаю1цее рабочую нлощадку, укренлеинук) поередством подвесок к закладны.м дета/1ям сборного из блоков нро.тетного строения 11 .

В итвестио.м приспособлении рабочая н.юшадка в1)1П()лнена но niHpiine с жестко закрснленны.ми на ней иодвеска.мн.

Недостатки известного смотрового нрнсиособления заключаются в повьиненной трудое.м кости, их сборки и в ис/нижепной безопасности операции но сборке, что обусловлено певозм(;жн()стыо их предварительпого навеи1нвапия па блоки |ролетно1Ч) строения, монтируе.мых разде.тьно, при д:1я монтажа известного |рисп()соб,ления требуется устройство достаточно сложных BpcMCHHiiix навесных или объемлющих нро.Ктное строение нод.мосгс.

lU.ii изобретения - чпрощение н иовыН1ение безопасности сборки смотрового ирисиособ. 1ения.

Указанная цель достнгается тем, что в CMOTpcjBOM приснособ.лении пролетного строения железнодорожного моста, включающем рабочую н.1он1адку, укрепленную посредством подвесок к закладным деталя.м сборного из блоков пролетного строения, рабочая ил(ицадка выполнена составной по ширине из нары расио.юженных с зазором друг огiiDci|е,чьно друса консольных элементов.

каждый из которых снабжен регулируемыми но высоте фиксатора.ми его положения отчос1г:е.н,но нижних поясов блоков пролетiioro строения, а каждая подвеска 1иарнирно ссллпнена с соответствуюн1нм элементом |)абочей н.топ1адкн.

На чертеже изображено смотровое приспособление, в поперечном сечении моста.

(могровое нрис1И)соб.1ение включает составную по итрине из нары распо.тоженН1)1х с зазорсзм друг относите.тьно друга э.тементов 1 н 2, рабочую нлощадку с настнлом 3, укрепленную посредством подвесок 4 к закладны.м деталям 5 сборного из блоков 6 и 7 пролетного строения, причем каждый пз элемептов 1 и 2 снабжен регулируемыми по высоте фиксаторами 8 его положения относительно нижних поясов блоков 6 и 7 пролетного строения, а каждая подвеска 4 Н1арнирно соедннена с соответствуюп1ими э,тементами I и 2 рабочей плоП1адки.

(Смотровое приспособленне иавеншвают поэлементно на каждый из блоков 6 и 7 пролетного строения на базе их складирования. С навеп1енными элементами 1 и 2 рабочей площадки блоки пролетных строений подают на монтаж и устанавливают в пролетное положение. Раздельные элементы 1 и 2 рабочей площадки в пролетном положении образуют единый настил 3, с которого может производиться на стадии монтажа о.моноличивание диафрагм 9 смонтированного нролетного строения.

Применение предлагаемого постоянного смотрового приспособления обеспечивает существенное упрощение его сборкп и повышение безопасности работ за счет установкп .ментов рабочей площадки в проектное положепие перед монтажом блоков пролетного строения.

СМОТРОВОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА, включающее рабочую площадку, укрепленную посрелстЕюм подвесок к закладным дета.тм сбо)}юго пз блоков про.ютногч) стр()е1;ия, отличающееся тем, что, с целью упропюнпя и повыщения безопасностп сборкп смотр1)В)гч) приспособления, рабочая площадка выполнена составной но ширине из нары pacHtvioженных с зазором друг относительно друга консольны.х элементов, каждый нз которых снабжен регулируемымп но высоте фиксаторами его положения относительно нижних поясов блоков пролетного строения, а каждая подвеска щарнирно соединена с соответствующим элементом рабочей 1лои1адки.